郑刚加入华为提升中国博世的雄心

郑刚加入华为提升中国博世的雄心发布时间：2020-03-15

这张照片来自“123号”

11月26日，有消息称，北汽集团原党委常委、BAIC新能源总经理郑刚最近加入华为，将出任新组建的北汽集团副总裁。

郑刚于2013年正式加入BAIC新能源。在他任职的五年中，BAIC能源部的员工人数增加了12倍，资产规模扩大了47倍，营业收入增加了64倍，产品销售额增加了97倍。在此期间，BAIC新能源以“BAIC蓝谷”的名义进入a股市场，成为中国新能源汽车的第一股。

从2014年到2018年，BAIC新能源在中国连续五年获得纯电动汽车销售冠军。可以说，BAIC新能源的发展壮大离不开郑刚的艰苦努力。

然而，正当BAIC的新能源蓬勃发展的时候，郑刚选择了离开，以寻求更长远的发展。

离开BAIC的郑刚对媒体表示:“在当今瞬息万变的世界，真正理清未来10年的职业发展方向仍是一项挑战，需要时间。”。“对我来说，在BAIC的一个地方工作了近20年，仍有必要花更多时间来了解未来10年的发展方向。”

离开BAIC的郑刚选择了铁牛集团作为铁牛集团(中泰汽车控股股东)董事长的特别顾问，帮助铁牛集团董事长应任剑处理与汽车业务相关的管理咨询，协助铁牛集团进行战略规划、资产重组和汽车业务整合。

郑刚加入铁牛集团后，业内一直猜测他在铁牛集团的工作只是一个过渡。现在，在短短六个月内，郑刚又转到华为，这也证实了之前的猜测。

从郑刚的选择来看，在他看来，华为似乎是汽车行业“未来10年的方向”。

尽管华为已多次公开表示不会制造汽车，但希望专注于信通技术，成为帮助汽车制造商制造优质汽车的一流供应商，该公司在汽车领域的布局正以肉眼可见的速度扩张。

从2015年至今，华为凭借自身在5G、人工智能和芯片能力方面的优势，与SAIC、BAIC、长城、一汽、吉利、长安等国内领先汽车公司签署了合作协议。奥迪等国际汽车巨头也将华为视为重要合作伙伴。

今年5月27日，任发布组织变革文件，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，郑刚加入。智能汽车解决方案的业务部门，连同华为之前建立的三个BG和CloudBU，是集团的一级部门，由信息和通信管理委员会直接管理。

新成立的汽车智能解决方案事业部负责华为在汽车行业的进一步渗透。从郑刚等汽车公司吸收高管，并培养汽车行业多年，将有助于华为更准确地把握主机厂的需求。郑刚加入后，华为与主工厂的合作将会更加顺畅和深入。

汽车工业正面临着“新四个现代化”带来的变化。伴随这些变化的是跨越国界和重组的机会。作为中国领先的科技公司，华为没有理由错过这个机会。

尽管华为在称重后选择不生产汽车，但这并不意味着它不想成为像博世这样的全球最大一流供应商。在“招聘”运动的背后，华为通过使用智能互联网成为“中国博世”的野心已经显露出来。