东风标致2008底盘新平台加持分析

东风标致2008底盘新平台加持分析发布时间：2020-03-15

在此次广州车展上，新一代东风标致2008(以下简称2008)及其电动版东风标致e-2008正式与大家见面。尽管近年来合法汽车在市场上遭遇困难，但这并不妨碍它们将最新产品带到中国生产。更有趣的是，新的2008年也变成了PSA集团的最新平台。这个新平台进行了哪些升级？眼见为实，让我们先看看底盘。

在谈论一辆新车之前，让我们先从这辆车使用的新平台开始。去年，标致雪铁龙的品牌DS发布了一款新的DS3Crossback车型。尽管这款车在中国没有什么存在感，但它的外观和内饰绝对是个性化的，这款新平台，PSAC通用模块平台，也随之出现。

说了这么多，让我们快速看看这辆车的底盘。一些朋友可能会说，麦弗逊暂停有什么可看的？你真的别说了，当照片回来的时候，我还让“虚晃一枪”。

是的。乍一看，我以为是铝合金下控制臂。我认为SUV的硬件质量相当高。然后我觉得这不太对。我几乎没见过铝合金下控制臂在这个高度。此外，控制臂的形状与铸造或锻造工艺不太相似。我请我前面的同事帮忙核实一下。果然，这是绘画的结果。

后悬架结构类似于许多同级别的竞争对手。由于尺寸和成本的限制，这款小型越野车几乎采用扭力梁后悬架。因为两侧的车轮会产生很大的干扰，理论上它在舒适性和操控性方面不如多连杆独立悬架。

这款车在细节和底盘中间挡泥板的排气方面做了一些亮点，这在小型SUV中很少见。

编辑评论:

多亏了新平台的支持，新的2008不仅配备了纯燃料车型，还配备了电动车型。就悬挂结构而言，该车的硬件性能与同级别的竞争对手相似，在底盘和排气细节中间有一些亮点。接下来，只剩下价格了。我们必须知道，这不是一个只看面孔的时代。为了让消费者支付账单，我们必须拿出一个足够真诚的价格来赢得这次转变。