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2019年11月22日，第17届中国(广州)国际汽车展览会开幕。广汽集团与广汽川汽、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等汽车企业再次组团包装2.2馆，形成“广汽馆”的强势形象。当天上午，广汽集团首次与广汽川汽和广汽新能源自主专家组联合召开新闻发布会，发布了“广汽电子时代行动”计划。

广汽集团与广汽川汽、广汽新能源联合举办车展新闻发布会

电子时代的行动是体验，代表客户体验，这是所有工作的核心。代表技术创新的技术。我是智能，代表智能网络；m代表制造，代表智能制造，e代表电气化，代表电气化。这是广汽集团立足现状，以客户体验为核心，面向未来高质量发展的举措。

广汽集团总经理冯兴亚宣布广汽集团电子时代行动

强势产品线亮相“广州汽车厅”

围绕广州车展“新技术、新生活”的主题，“广州汽车博物馆”发布并展示了一批新车型。广汽集团今天发布了新的全球纪录低风阻电动乘用车EN0.146，这款6座大型国产轿车的风阻系数仅为0.146，反映了广汽研究院在气流场管理和降低风阻技术方面的进步。此外，还展示了智能移动服务概念车MagicBox，旨在将移动空间提升为“移动体验场和服务场”，实现“移动服务”的创新模式。然而，诸如抗风优化感官体验设备、GAC的第三代动力系统、ADiGO智能系统和解说设置等展品使观众能够更深入地了解GAC的“黑色技术”。

广汽研究院副院长张帆介绍世界新记录低风阻电动客车EN0.146。

广汽川汽为新上市的川汽GS4系列第二代车型设立了专门的展示区，让观众可以一次体验到这部车的许多亮点。全新的GA8、GS8和GM8共同构成了GAC最强大的高端汽车矩阵。广汽增汽还设立了一个特别试驾区，观众可以在车展现场预订增汽产品试驾。

广汽新能源推出了两种热卖车型——艾诺斯和艾诺斯，并推出了一个全新的“一键式服务”品牌，为消费者创造科技享受。

广汽本田以其所有产品参加了展览。两款“新疆”全新中档SUV郝颖BREEZE和首款纯电动SUVE-1最受关注。自然吸气、SPORTTURBO、SPORTHYBRID和SPORTEV的全能动力矩阵发布了高价值产品。广州汽车丰田15周年诚信工作——备受瞩目的第一款中型车威兰达也在广州车展上首次亮相；广汽飞克引领全新吉普夜鹰版和吉普全路家庭视野广州车展展示整合运营后的新活力。广汽三菱公布了其2020车型。

GAC Acura与CDX、CDXSPORTHYBRID、NSX、RDXA-SPEC概念版和CDXA-SPEC概念版(这是本次车展上的第一场全球车展)一起，登上了第二豪华展馆。

广汽的移动旅游平台“如其旅”在广州车展上首次亮相，并成为“广州车展的官方旅游合作伙伴”。在展会期间，齐等旅游车辆可以直接进入展馆接载乘客，并设立专门的登机点，让乘客可以方便地搭乘，省时省心。

营销服务系统已经全面升级。

顾客体验是独立品牌打造核心竞争力的起点。广汽集团从长远角度看待市场发展趋势和企业成长周期，在行业转型升级的同时，推动营销服务系统的数字化转型升级。一方面，推进机构改革，促进广汽增汽的制度优化和创新；另一方面，打造“营销金三角”，启动“4*2+1工程”，全面提升广汽增汽的营销水平。

“营销金三角”是指坚持“客户第一”的理念，打破用户、经销商和汽车厂之间的传统连锁关系，创新构建三者之间的“金三角”服务模式。从那以后，汽车工厂正式成为汽车朋友的“网上朋友”,不允许距离限制，交流和互动立即生效。

“4*2+1项目”的“1”是为了实现一个核心目标:在中国建立一流的营销团队。为了实现这一目标，我们必须做到四个方面:统一两大认识:一切为了终端销售，一切为了客户粘性；特别要注意两个转变:全面转变工作作风和全面转变工作作风；构建两个系统:特色服务系统和数字营销系统；提高两种能力:全面提高销售能力和销售店铺的盈利能力。

广汽客车总经理赛介绍川汽营销体系升级

自去年以来，广汽川汽已经在全国范围内升级和更新了500多家专卖店，为消费者创造更温暖、更快乐的智能生活体验。推出业内首个独家代步代步服务，提供8000辆代步代步车，平均每店16辆，有效解决车主在车辆维修期间的出行问题；在线一键式可视救援服务使用户能够直接在线查询和联系附近的销售商店，用一个按钮下订单，统一呼叫，并在180秒内快速响应。该服务平台能实时自动匹配资源，还能实时查看救援车辆的轨迹，从而保护川汽车主的移动出行。推进数字体验平台建设，打造更加便捷、智能的汽车购买和使用体验平台。

广汽新能源总经理顾慧南发布“一键式服务”品牌

广汽新能源利用科学和技术增强其服务，实现智能、情感和信任的“更智能的公司”。根据“金三角”的服务理念，介绍了爱安的“一键式独家服务”品牌。首先，爱安服务中心建成，覆盖“车、堆、网”，贯穿“购买、使用、维护、更换”的全生命周期。其次，推出了爱安俱乐部，通过大数据应用对会员进行分类和分析，创建基于“圈子文化”和“生活服务”的线上和线下社交平台。

科技引领更好升级

广汽集团非常重视科技在发展自身品牌中的重要作用。12年来，共投入267亿元进行自主研发，取得了“五个一”的成果和质的飞跃，包括:汇聚研发大师团队，建设全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造纯电动平台GEP，引进一套ADiGO(智能驱动互联)生态系统，掌握一批先进的核心技术。

广汽研究院院长王秋静介绍了广汽全球平台模块化架构GPMA

目前，广汽集团已聚集了一批在自主品牌、国外品牌和奢侈品牌方面具有多年开发经验的全球研发大师，由执行副总裁、动力总成专家吴健、副总裁、造型设计专家张帆、首席技术官、底盘调整专家马可、技术总监、NVH专家田范军兴、技术总监、感知质量专家田翔平绣、广汽客车首席质量官、质量管理专家浦尚佳文等组成。广汽自主研发水平的提升有了很大提高，也直接带动了广汽自主品牌产品在动力、外形、控制和安全、质量和舒适度方面的整体提升。

广汽全球R&D大师田团

GAC的全球平台模块化架构GPMA经过数年精心打造，涵盖了所有类型的汽车、SUV、MPV和PHEV/HEV，是中国第一个考虑不同全球汽车市场需求的平台架构。它在全球化、年轻化、舒适化、低油耗、混合化、智能化、安全化、可靠性、耐久性和通用化方面实现了飞跃。新GPMA不仅是一种生产模式，更是一种生产理念的全面创新，包括研发体系的优化、产品布局的升级和关键技术的飞跃。它是在产品帮助、用户受益、行业领先的三赢良性循环中形成的。

在本月初刚刚结束的2019年广汽研究院科技周上，16个技术领域展示了110多项技术创新。它包括智能互联网连接、新能源、造型设计、电源装配等领域的最新和最先进的新技术。包括三维石墨烯材料的制备技术及其在快速充电电池、轻质复合材料、锂硫电池等方面的应用技术。其中，通过石墨烯的应用，快速充电电池可以在短短8分钟内充满电。

构建智能联网车辆的大生态

在智能网络技术方面，广汽集团将与其合作伙伴一起，围绕“互联、协调、控制和服务”四个维度，打造大型智能网络车辆生态系统，创造旅游服务价值。今年7月发布的GAC ADiGO生态系统由GAC牵头，独立开发，得到了腾讯、华为等战略合作伙伴的支持。它集成了智能工厂生态、自动驱动系统和IOU系统。目前，它涵盖了ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能IOU系统两大功能模块。接下来，ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统将不断推出。

ADiGO生态系统架构

随着5G技术的日益成熟和商业化应用，广汽集团将建设基于5G通信的V2X智能车网络，同时建设智能城市智能旅游服务系统，并计划在10年内建设番禺智能生态园。

展示的MagicBox智能移动服务概念车是一个独创的三合一系统，它开启了“汽车网络+智能商店物联网+移动互联网”。通过MagicBox软硬件系统，广汽将坚持开放合作、共赢共生的理念，与合作伙伴共同打造智能移动服务新模式，构建全方位、多场景、高智能、高效、可持续的智能城市+移动生活生态系统。

MagicBox智能移动服务概念车

智能制造保证质量和个性化需求

智能化已经深入到制造业。被誉为“世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园一期工程已于2018年12月底竣工。粤港澳台湾区的战略布局为工业园区建设注入了新的活力和内涵，为人才、资金和技术提供了机遇。目前，工业园区的建设进度已经超出预期。据统计，已批准的投资项目已达285亿元。

广汽智联新能源汽车产业园效果图

近日，由广汽集团牵头的广东智能网联盟汽车创新中心正式成立。围绕“1+3”模式(一个平台、三个延伸功能)，构建开放式创新平台，支持行业健康发展，形成广汽与广汽合作新模式，助力大湾区建设发展。

根据国家发布的智能植物成熟度五级评价体系，广汽新能源智能生态植物建成后直接达到三级，部分达到四级，计划到2025年达到五级。它具有许多世界领先的功能:钢铝车身柔性工厂，为用户提供更好的质量和更安全的轻质车身；数字化独立决策工厂，利用全球数据云平台进行生产过程分析和决策，大大提高生产效率和质量控制能力；深度互动定制工厂让用户深入参与汽车的设计和制造，享受个性化体验。目前，有多达60，000种定制组合。能源资源的综合利用和与生态环境的和谐共处可以实现可持续发展。一个接一个的创新为广汽创造了新的高度，为质量创造了新的高度，为定制创造了新的高度，为环保创造了新的高度。

广汽新能源智能生态工厂焊接车间

广汽川汽宜昌工厂于今年6月竣工，是传统汽车智能制造的典范。宜昌分厂实施了“工业4.0”和广州汽车生产模式(GPS3.0)的理念，创造了“智能制造”的新高度。它汇集了世界领先的技术和设备，实现了生产自动化、信息数字化、智能管理和智能生态的有机结合，注重质量和效率，提高生产要素的效率。其单线生产节拍可达52秒，处于行业领先水平。

2025年所有车型电气化

环保是时代的潮流。作为汽车企业，广汽集团一直在大力推动汽车向低消耗、高效率发展。除了不断提高传统发动机的热效率，广汽集团还将尽一切努力打造基于三电核心技术的各种动力组合，如弱混合动力、强混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池。广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团的目标是到2025年实现所有车型的电气化。

广汽集团将在2025年实现全系列汽车的电气化

以390吨发动机为代表的第三代GAC发动机已达到世界先进水平，最近刚刚正式投放市场。广汽集团第四代发动机技术已经在开发中，计划明年投产，研发目标是42%的热效率，代表世界上最高的汽油机热效率。未来，GAC还将挑战45%或更高的热效率，并将向混合动力和插入式混合动力应用发展。

在混合动力方面，广汽将并行开发两条路线，其中一条是与丰田的联合开发。2019年9月26日，广汽与丰田在电动汽车和智能网络领域签署了战略合作框架协议。双方将深化包括新能源汽车在内的电动汽车和智能网络领域的合作。广汽集团采用丰田THS系统的混合动力产品最迟将于2021年推出。另一种途径是采用广汽集团自主开发的大规模定制系统。该系统可以同时满足混合动力和插电式混合动力。

在新能源汽车方面，广汽集团先后推出了GE3、艾诺斯和艾诺斯电动汽车。今年推出的AionS和AionLX基于全新的纯电动平台设计，是电动汽车领域高技术、高质量和高性能的代表，自上市以来深受客户喜爱。广汽还将每年推出至少两款纯电动新车，以抓住新能源汽车的发展机遇。

此外，广汽还将继续探索氢燃料电池汽车技术，完成多辆原型车的试生产，力争到2020年实现燃料电池汽车的示范运营。

面对汽车行业的转型升级，广汽集团采取了e-TIME行动，促进客户体验升级，帮助企业打造核心竞争力。通过这次车展，消费者可以真正感受到广汽集团在创新和科技方面的努力，感受到广汽自主品牌发生的巨大变化。可以预见，广汽集团将在不久的将来迎来一个更加辉煌的广汽时刻。

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