线控车终于来了，舍弗勒计划把长沙投入生产。

线控车终于来了，舍弗勒计划把长沙投入生产。发布时间：2020-03-15

11月21日，舍弗勒与湖南湘江新区管委会在长沙正式签署投资合作协议。双方将依托当地产业集群优势，结合舍弗勒的技术专长和研发力量，共同构建区域智能驱动汽车产业生态系统，支持中国智能网络化汽车产业发展。

根据协议内容，舍弗勒将在湖南省湘江新区设立一家独资公司，并在新区设立舍弗勒大中华区第二研发中心和舍弗勒中国智能驾驶研究所，向新区引进与底盘系统相关的机电一体化产品和技术，如空间驱动线控技术、移动平台系统和用于智能驾驶的90度智能线控转向模块。

“双方签署投资合作协议”

新的研发中心将依靠舍弗勒的全球研发网络和技术专长，并与上海安亭的区域研发中心密切合作，共同开发未来的智能驾驶技术研发。这也意味着舍弗勒智能驾驶的核心技术和产品将在中国市场从推广阶段转移到实施阶段。

长沙市委副书记胡忠雄高度重视双方合作的顺利签署。他认为智能网络联盟的生态产业链是一片蓝海。双方将整合上、中、下游及资源配置，深化和升华本项目合作。事实上，就在两个月前，舍弗勒和湖南湘江新区管理委员会在中国和德国总理的共同见证下，在北京人民大会堂签署了一项合作框架协议。

据了解，舍弗勒将在长沙投入生产的线控技术是未来实现智能驾驶的核心技术，可用于L4和L5自动驾驶。事实上，这项技术已经在其他领域应用了长达17年，已经是一项非常成熟的技术。在汽车市场，许多零部件公司已经开始开发线控转向，并将逐步推广。

推进器是一个开放式的车辆平台，具有高灵活性和环保性的特点。该平台采用底盘驱动的创新理念，集成驱动、电池、转向和制动等所有组件和系统，实现驱动功能。基于该平台，可以实现各种车辆概念，以满足未来不同无人驾驶应用场景的需求。