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据刘智称，今年前10个月，宝马在中国销售了587，417辆汽车，同比增长13.8%。宝马不仅拥有比豪华车市场更高的增长率，而且还是电气化领域的领导者。目前，宝马新能源汽车的全球销量高于所有其他奢侈品牌的总和。宝马将在2019年达到50万辆新能源汽车的全球目标；到2021年，100万辆新能源汽车将被售出。

两年内，宝马将提供四款纯电动车型:纯电动迷你(MINI)，今年将在英国投入生产，宝马WiX3将于2020年在沈阳推出。2021年，德国开始生产BMWiNEXT和BMWi4。据估计，到2023年，宝马将在全球范围内提供25种新能源车型，其中大约一半是纯电动汽车。同时，预计到2025年，电动汽车将占宝马全球销量的15-25%。

2019年上海国际马拉松赛最近结束了。宝马及其全电动BMWi3快速充电车已经连续七年成为官方计时向导车，通过创新的绿色驾驶技术帮助每位跑步者取得更好的成绩。在赛前的媒体沟通会上，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士透露，目前宝马新能源汽车的全球销量高于所有其他奢侈品牌的销量总和:宝马将在2019年前实现全球新能源汽车总量50万辆的目标；到2021年，将有100万辆电动汽车售出。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士

据刘智称，今年前10个月，宝马在中国销售了587，417辆汽车，同比增长13.8%。宝马不仅拥有比豪华车市场更高的增长率，而且还是电气化领域的领导者。目前，宝马新能源汽车的全球销量高于所有其他奢侈品牌的总和。宝马将在2019年达到50万辆新能源汽车的全球目标；到2021年，100万辆新能源汽车将被售出。

宝马在新能源领域发展如此迅速的原因是，刘智博士得出结论，宝马有三大优势，首先，灵活的车辆平台和生产能力。宝马的车辆结构和生产工厂可以模块化，以整合所有的动力总成。第五代电动驱动系统将具有相同的可扩展性。其次，宝马的核心优势是其系统能力。宝马集团投资2亿欧元建立的电池核心技术中心已于11月14日投入使用。新的电池芯技术中心将给宝马集团带来独特的优势:以宝马3使用的现金电池芯为例，到2030年，宝马将把电池芯的能量密度提高一倍，从而为客户提供两倍范围的纯电力。宝马还采取了一系列措施，以确保电池重要原材料的可持续供应，包括钴和铜。"我们的第五代电力驱动系统将不再依赖稀土资源."最后的优势在于经验。到今年年底，宝马在中国将拥有超过5万名电动汽车用户。这意味着宝马在理解和满足新能源的具体需求方面积累了丰富的经验。

全电动宝马3快速充电作为2019上海马拉松官方计时指南车

马拉松是宝马品牌的体验平台，也是展示宝马集团电动成果、推广绿色电动旅游理念的舞台。宝马一直与世界各地的许多体育和文化项目合作，并积极赞助世界各地的顶级马拉松赛事。宝马是第一个以纯电动汽车引领马拉松的汽车品牌，也是第一个将新能源与马拉松结合并深入传播的品牌。多年来，宝马一直坚定不移地支持跑步、马术、艺术车等项目，拉近了与客户的距离，促进了业务增长。

在上海马拉松赛上，宝马的新能源汽车家族、纯电动宝马3快速充电、创新宝马8敞篷跑车、宝马5系列插电式混合动力车和宝马X1插电式混合动力车都出现了。这些车型在每个细分市场都非常出色，展示了宝马在不断探索、满足客户需求和转变为未来旅行方面的创新成就。

与此同时，在会场举行了小型汽车交付仪式。宝马邀请了中国第50辆电动车的车主。刘智博士在现场亲自将车钥匙交给了她，并送给她宝马即时充电卡作为纪念礼物。

刘智博士和葛汉明为第50位车主交车

刘智博士认为，宝马正在通过各种技术解决方案巩固其领先优势。宝马开发的插电式混合动力汽车具有更高的电动性能，电动里程可达80-120公里。国产BMWX1的纯电续航能力已达到110公里。到2021年，配备第五代电动驱动系统的iNEXT生产汽车的行驶里程将超过600公里。与此同时，宝马计划在2022年推出基于当前X5的氢燃料电池驱动系统，根据市场需求，最早在2025年开始小规模生产。

两年内，宝马将提供四款纯电动车型:纯电动迷你(MINI)，今年将在英国投入生产，宝马WiX3将于2020年在沈阳推出。2021年，德国开始生产BMWiNEXT和BMWi4。据估计，到2023年，宝马将在全球范围内提供25种新能源车型，其中大约一半是纯电动汽车。同时，预计到2025年，电动汽车将占宝马全球销量的15-25%。

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