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据外国媒体报道，特斯拉的业务严重依赖其耐用和长寿的电池组。本着颠覆和创新的精神，特斯拉仍在不断改进其电池技术，使其更加耐用和高效。此外，特斯拉最近申请了电池专利。

特斯拉的专利申请适用于电池组，尤其是用于储能的电池组，因为这种电池组需要足够耐用。为此，电池组必须能够周期性地完成多次充电和放电循环，并且还必须能够承受系统中的故障，包括那些导致电池组中的电池损坏的故障。

特斯拉在一项名为“能量存储系统”的专利中描述了一种新系统，解释说“电池芯和电池组中的其他组件在工作时产生热量，在充电时储存能量，在放电时消耗能量。”特斯拉进一步解释道:“当一个电池单元发生故障时，通常会释放出高温气体，这会影响电池组中其他电池单元的完整性，并可能对未发生故障的电池单元造成实质性损害。”

考虑到这一点，特斯拉认为有必要开发一种改进的能量存储系统，以减少或消除上述一个或多个问题。特斯拉的专利描述了两种改进电池组的策略，其中一种是创新系统，使用冷板帮助消除电池组在使用过程中产生的热量。此外，热管可以结合使用，以实现这一目标。

除了使用冷凝板之外，特斯拉还描述了一种电池组，当电池组的某些区域出现机械故障时，该电池组会自动让路。通过采用这种系统，即使电池组中的一些电池出现故障，大多数剩余的电池也会受到保护。

最近发布的专利显示，特斯拉一直在关注电池的完整性，并寻求开发长寿命电池组。早些时候，特斯拉电池首席研究员杰夫·达恩和达尔豪斯大学物理与大气科学系的成员发表了一篇论文，称一种寿命超过100万英里的电池已经开发出来，如果用于电网储能，可以使用20年。(本文中的图片都来自electrek.co)

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