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这一刻如期而至，也如期顺利完成。昨天下午，神舟号载人飞船在内蒙古中部的预定位置成功着陆。这让每个人都很开心。这次飞行持续的时间最长，长达一个月，并且进行了许多科学实验。事实上，这个网站最关心的是科学实验，因为其他工作只是初步准备。我们对空间和未来变化的探索是基于这些科学实验的结果。因此，这次空间站实验的深远意义可能会在未来几个月逐渐显现出来。无论如何，祝贺这次太空任务的成功！

北京时间11月18日13时59分，神舟11号载人飞船成功降落在内蒙古中部预定区域。中国太空探索史上具有里程碑意义的33天“天马行空”之旅圆满结束。

打破天空，瞄准星海。这是一项任务的结束，也是新旅程的开始。太空中期任务完成后，中国的深空探测将启航，前往更遥远的新星的旅程刚刚开始。

——1月17日7时30分至10月17日，搭载神舟11号载人飞船的长征二号F姚11运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。

33天后树立新的里程碑

神舟11号是中国第六次载人飞行，也是中国持续时间最长的载人飞行。

1992年9月21日，中国决定实施载人航天工程，并确定了分三步走的发展战略:一是发射载人飞船，初步建成配套的载人飞船试验项目，开展空间应用试验；第二步，突破载人飞船与航天器的交会对接技术，利用载人飞船技术改装发射空间实验室，以一定规模和短期关怀解决空间应用问题。第三步是建造载人空间站，以解决大规模和长期载人航天应用的问题。

按照“三步走”的发展战略，中国载人航天工程实现了载人飞船的发射，突破了航天员出舱活动技术和航天器交会对接技术，启动了具有一定规模和短期关怀的空间实验室解决空间应用问题。天宫二号空间实验室是中国载人航天工程的第二步，具有里程碑意义。它为未来载人空间站的大规模和长期载人空间应用积累了技术和经验。

祖先说，“有一天在山上，有一千年在地球上。”更重要的是，这是一个数千英里之外的广阔空间。在短暂的“33天”中期停留任务中，中国宇航员克服了许多挑战。

“33天对宇航员的生命保障和健康维护是一个挑战。”中国航天员科研训练中心航天员系统副总设计师黄表示，从生理上看，航天员心血管系统的变化将经历最大反应期，肌肉萎缩、骨质流失、免疫功能下降更加明显，患病几率增加。从心理上来说，停留时间的延长对两人机组的应急处理能力和心理适应性有更高的要求，这进一步增加了航天员停留保障的难度。

用于长期飞行的空间医学人体因素工程，包括空间心理学实验研究，将为未来空间站任务的发展积累实验数据她说。

33天的太空飞行给中国宇航员带来了一个又一个的技术难题。

新华社记者蔡洋图片来源:新华社

“为了保证宇航员留在空间站所需的能量供应，航天器的太阳能电池板必须长时间对准太阳。因此，组合需要连续偏航。”北京航天控制中心副总工程师孙俊说，“暴露在阳光下，天气非常寒冷”。在连续偏航过程中，一些设备将长时间面向太阳，一些设备将长时间不暴露在太阳下。

为此，神舟11号飞船改进并优化了其热控制设计，以消除再入舱温度低和组件持续偏航导致设备结霜的风险，并防止推进舱和发动机温度过高的风险超过上限。

在这33天里，宇航员在天宫二号上进行的一些前沿实验也在为将来的长期停留做准备。

中国科学院空间应用系统总设计师赵广恒说:“未来，人类将不得不在恒星间旅行，并移居到其他星球。第一个任务是解决粮食自给、氧气和循环水的问题。”高等植物培养实验，如与天宫二号一起进入太空的拟南芥和水稻，是为了研究地球上的植物是否能够克服空间微重力等极端环境影响，并在空间环境中正常生长。

也许在不久的将来，宇航员真的可以在太空中靠自己的食物和蔬菜生存500天，而不需要提供任何补给。

此外，由思想控制的“脑-机交互”实验是一个具有科幻色彩的前瞻性实验。黄介绍说，“脑-机交互”实验将初步探索精神控制在太空任务中的可行性。“我们希望新的交互技术，如大脑控制技术、眼睛控制技术和手势识别技术，能够在未来空间站宇航员长时间停留时得到应用。”

在未来，人类和机器人可能会一起工作飞往外层空间。

“飞行控制梦”从北京郊外的稻田开始

你还记得神舟11号和天宫2号之间激动人心的“太空之吻”吗？两架比子弹快八倍的飞机在外太空相遇并完美对接。

在瞬间的兴奋背后，是无数“穿针引线”的人躺在地上，依靠他们精确的计算和无数不眠之夜。

60年前，当中国航天工业成立时，中国宇航员开始了新一轮的太空长征。

24年前，中国的载人航天计划被正式批准。中国宇航员再次出发，踏上了另一段充满不确定性的旅程。

20年前，当北京航天控制中心成立时，中国的飞行控制人员第一次出现在世界舞台上，开始了他们用无线电代码穿越浩瀚天空的壮丽旅程。

“第一代飞行控制人员一定还记得北京西北郊区唐家岭的稻田。当时，没有现成的设备来执行载人航天任务，没有可用的软件代码，也没有完整的飞行控制计划。”北京航天控制中心主任、神舟11号任务TT&C指挥部总指挥李继安说，飞行控制人员几乎是一张白纸，正在尽一切努力。

一群群建筑工人搬进来，一群群测量和控制专家聚集在一起，一群群刚走出校园的大学生聚集在一起。怀着同样的梦想，他们建成了中国第一个具有透明控制能力、可视化测控保障能力、高精度实时定轨能力、高速数据处理能力和清晰图像传输能力的现代飞行控制中心。

——4月18日晚，成功完成天宫二号和神舟十一号载人飞行任务的航天员陈东乘坐专机从内蒙古安全返回北京。

从1999年到2008年，北京航天控制中心成功完成了从神舟1号到神舟4号的四次无人飞行和从神舟5号到神舟7号的三次载人飞行。从2011年到2013年，神舟八号、神舟九号和神舟十号三次交会对接任务相继完成。中国成为世界上第三个独立掌握空间交会对接技术的国家，开启了空间站建设时代的大门。在实施载人航天计划的同时，中国宇航员将目光投向了距离地球38万公里的月球。

2016年，中国宇航员在星海中的旅程将会特别美丽。6月25日，长征七号火箭和海南文昌发射场同时完成了首次亮相。9月15日，天宫二号发射升空，月圆之际的戈壁滩灯火辉煌。10月17日，神舟11号飞船呼啸而出。10月19日，神舟11号成功与天宫2号对接。11月3日晚，长征五号运载火箭从中国文昌的发射场发射升空，距海面约800米。

宇航员“太空微笑”的背后是千千一千万宇航员在地面上的努力。作为连接天地的唯一纽带，北京航天控制中心一次又一次向世界展示了中国精确的飞行控制能力。

国家新闻办公室举行“天宫二号”和“神舟十一号”载人航天任务新闻发布会

“升上天空”就是爬上一百步到达星星之海。

中国太空探索的每一大步都浓缩成宇航员进入太空的一小步。

在中国宇航员中心，记者听到最多的一句话是:“宇航员是宝贵的财富。”他们的身体和心理素质是独一无二的。更重要的是，他们把生与死放在一边。他们的任务是星海之旅。

为了迈出这次中期太空停留的关键一步，中国宇航员正一步一步“进一步”前进:

2003年，杨利伟将神舟五号载人飞船送入太空，中国人首次进入太空。

2008年9月27日，航天员翟志刚穿着中国研制的“天妃”舱外航天服进行了首次舱外活动，成为中国第一个在太空行走的人。

2012年6月24日，航天员刘旺成功完成了神舟九号和天宫一号的人工对接。

2013年，神舟10号任务在太空进行。

2016年10月17日，50岁的景海鹏和陈东一起开始了他的第三次太空旅行。他们在轨道上飞行了33天，这是我国迄今为止最长的太空飞行。

……

自2003年以来，我国已有11名宇航员进入太空。

为此，他们经历了极其严格的选择-

"天堂一分钟，地球十年."多年来，中国航天员训练体系通过自主探索和创新，已形成八大类近百个专业。为了以一种流行的方式理解这种训练的难度，资深宇航员将把它形象地称为“通向天空的100级阶梯”。

身体健康是宇航员进入太空的第一步。在快速旋转的离心机上，各种超重耐力训练使受试者难以言传，旁观者忧心忡忡。在低压试验箱中，模拟10000米高空耐缺氧训练，不断挑战人类极限。在旋转的座位上“看起来头晕”，受试者仍然需要保持清醒的头脑和冷静的判断。为了适应太空中的长期失重状态，宇航员必须进行长达5天5夜的头低位卧床休息训练。

每个看似简单的环节都需要数百次培训。在执行任务之前，宇航员必须完成数千小时的有针对性的训练。然而，从来没有人因为如此大的训练难度而害怕或退缩。

这是11月18日神舟XI飞船着陆后在北京航天控制中心大屏幕上拍摄的照片。

他们把生命放在一边，把功劳归于祖国和人民-

太空飞行是一个非常危险的行业，也是一个非常具有挑战性和光荣的职业。为了完成飞行任务，宇航员们经历了常人难以想象的痛苦训练，他们的心中充满了对祖国的骄傲和自豪。

离开机舱后，面对欢呼的人群，杨利伟的第一句话是:“我为我的祖国感到骄傲！”在他心里，他从来没有想到自己已经独自完成了任务。

地面、天空、一切都指向未来更遥远、更壮丽的旅程-

在第一次为期33天的中期停留任务之后，中国宇航员在长期停留太空之前迈出了关键的一步。作为中国空间站任务前的一个重要试验平台，神舟11号载人航天任务还有许多方面值得期待。

“在这次中期停留期间，每个系统将认真总结经验和分析数据，为未来空间站工程设计提供良好的参考。”李继安说，走在新的长征路上，我们更清楚地知道，每次点火都是一次探险。每一行代码都要更进一步。每个密码都是要走得更稳。

星空无边无际。宇宙是壮丽的。

在这一历史性事件发生33天后，中国人民将目光投向了更遥远的太空。有无数的未知，中国宇航员需要继续付出勇气、毅力和努力来征服它们...

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