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量产版汽车保留了概念车的大部分设计理念，拥有均衡的车辆比例和优雅的线条。汽车的前部设计成封闭式。汽车的完整形象给人一种简单而真实的感觉。正面的细节设计处理得很好，主要是给车增加了科技感。扁平的分体式前照灯由镀铬装饰条隔开，下半部分的前照灯与中间的网相连，形成一张“笑脸”。

隐藏式门把手和悬挂式车顶的设计使车辆的整个侧面简单而光滑。新车的长度、宽度和高度为4875/2195/1665毫米，轴距为2950毫米。汽车的后部与前部相呼应，独特的尾灯和大灯形状相似，这扩大了后部的视觉效果。

在室内装饰方面，巴吞M-Byte大规模生产模式配备了48英寸共享全屏。驾驶员触摸屏、乘客触摸屏、BYTON手势传感器、驾驶监控系统等设备依然保留，使整个驾驶舱充满科技感。

此外，该车采用钥匙式换挡机构，位于中控台的空调出风口下方。它不同于传统燃油汽车的换挡位置，也为前排座椅空间腾出了空间。巴吞也首次将旋转座椅应用于量产车辆。前排座椅可以向内旋转10度，以方便车内乘客交流。

就动力而言，新车提供两种动力版本:最大功率为200千瓦(272马力)的单马达后驱动版本和300千瓦(408马力)的前后双马达四驱动版本。同时，该车还提供了两种不同电池容量的车型:后驱动车型可配备72千瓦时或95千瓦时的电池组，相应的NEDC巡航里程为430公里和550公里；四轮驱动版本使用95千瓦小时的电池组，NEDC行驶505公里。(文/车家江天爽)

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