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11月4日下午，威来汽车发布了今年10月份的交货数据。统计显示，威来10月份共交付新车2526辆，同比增长25%，同比增长61%，创下今年月度交付新高。

受此消息影响，威来汽车股价上涨12.5%，收于1.71美元。

从不同型号的销量来看，ES6 10月份销量为2220台，同比增长28.6%，成为威来销量的绝对主力。然而，其他ES8的销量是306台，这与ES6的销量大不相同。据了解，ES6的整体价格低于ES8，车辆注重优化驱动系统的能耗，因此巡航范围优于ES8，内饰配置和驾驶体验也得到优化。自今年6月开始交付以来，ES6的累计交付量已达到6829台。

“九金十银”完美收官

9月和10月，销量连续两个月打破纪录，而韦莱的“金、九、银、十”是一个完美的结局。今年7月，由于ES8自愿召回的影响，威来汽车的交付量一度跌至谷底，月销量为837辆，包括164辆ES8和673辆ES6。之后，通过一系列优惠促销政策，8月份交付量上升至1943辆，包括146辆ES8和1797辆ES6。

此后，为了迎接传统销售旺季"九金十银"的到来，威来汽车做了充分的准备。首先，8月底出台了终身免费保修和终身免费换电的“双重豁免”政策。9月，有限的2年零利率活动升级为3年免息分期付款活动，5年零首付计划在上海试点。

除了优惠促销政策，伟来还在进一步改善产品结构。例如，在9月底引入更具竞争力的补贴后，ES6标准版将起价33.8万元。同时，装有84千瓦时电池组的ES6和ES8也将于10月交付。NEDC的行驶里程将分别延长至510公里和430公里。

正如伟来汽车创始人李斌所说，10月份伟来汽车的交付情况有所改善，这主要归功于销售团队的辛勤工作和强有力的执行力。“我们感谢用户的支持。随着公司车辆和服务的不断优化和发展，我们相信用户的信誉会越来越好。该公司还将继续扩大NIOSpace和销售网络，以支持未来的增长。"

根据伟来计划，单个店面面积集中在100-200㎡的伟来空间，到今年年底将增加到100多个。与伟来中心展示品牌形象的属性相比，伟来空间更注重销售层面。后期伟来空间的扩张将进一步提升其销量。

挑战全年都存在。

“九金十银”的小爆发，标志着威来汽车正在逐步走出取消补贴和召回的影响。威来汽车表示，每月连续交付2000多台还带来了10多亿元的月营业收入，大大改善了公司的现金流。

然而，尽管最近的交付量有了相对较大的增长，但面对年度销售目标的巨大压力和新能源市场的激烈竞争，伟来的未来仍充满挑战。今年前10个月，伟来交付了14867辆汽车。自2018年6月开始交付以来，该品牌已经交付了26，215辆汽车。现在，前者和后者都远远没有达到之前4万到5万辆的年销售目标。

另一方面，从总体环境来看，受“五国六国切换”和“新能源补贴退出”政策的影响，上半年新能源汽车消费需求受到侵蚀和透支，导致7-9月份销量同比持续下滑，包括比亚迪、BAIC新能源等龙头企业。全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，新能源汽车的销售明年将会回升。

根据上述情况，盖世汽车研究所预测，威来汽车全年的批发销量将在24000辆左右，实际交货数量将较低，乐观预期将超过20000辆。

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