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10月22日至24日，由IMT-2020(5G)推广小组C-V2X工作组、中国智能网络联盟汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会和上海国际汽车城(集团)有限公司联合举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海举行。作为全球汽车制造商值得信赖的合作伙伴，哈曼的通信终端与大唐电信在一个安全的平台上合作，并展示了与宝马的C-V2X连接。

实现人、车、路之间信息交互的车路协调是当前自动驾驶和智能交通发展的必要前提。在去年“三跨”互联互通应用示范的基础上，本次活动增加了对通信安全示范场景的关注，实现了中国首个“跨芯片模块、跨终端、跨车辆、跨安全平台”的C-V2X应用示范，进一步为C-V2X的大规模商业应用奠定了基础。

在本次“四跨”展览中，宝马示范车配备了哈曼LTE-V2X车载终端，并采用高精度全球导航卫星系统和RTK校正服务。成功演示了五种V2I场景，包括限速警告、道路危险警告、红灯行驶警告、绿波速度引导、易受伤害交通参与者警告，以及三种V2V场景，包括前方碰撞警告、盲区警告、异常车辆警告和四种攻击场景。包括伪造限速警告、伪造交通信号灯信息、伪造前方碰撞警告、伪造紧急车辆警告等，共有10多个V2X智能交通典型场景，使测试驾驶员在车路协同通信中充分体验信息的及时反馈，避免交通拥堵，提高安全驾驶能力。在此之前，哈曼团队成功完成了中国信息通信研究院V2X协议一致性(PC5接口安全性、网络层和消息层协议一致性)测试案例，完成了与车辆制造商的团队内功能协调，与多个参与车辆企业成功进行了V2V应用的设备交互操作，最后在演示前进行了外场开放道路组合的协调测试。

哈曼不断致力于推动汽车开发的数字化，为自动驾驶铺平道路。在2019年底特律汽车展上，哈曼发布了一个新的双模V2X系统，它可以通过结合软件和硬件的灵活设计连接到DSRC和5GC-V2X网络，从而提高车辆安全系统的设计灵活性。随着5G即将成为现实，哈曼积极跟进中国的C-V2X技术规范，并与合作伙伴合作，成功通过中国首个“四跨”连接应用活动，标志着哈曼与合作伙伴共同开发与安全和效率相关的新应用，为场景感知和道路安全搭建新屏障，并进入商业阶段。

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