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在汽车音响系统中，扬声器起着恢复声音的作用，音质直接由扬声器来表达，也就是说，即使整个音响系统很复杂，我们听到的也是扬声器的声音。以下是对汽车音响中的终端设备——扬声器的描述。

扬声器(通常称为扬声器)在整个音响系统中起着决定性的作用。它甚至会影响整个音响系统的风格。优秀的演讲者有自己的个性。在汽车音响改装中，最常见和最基本的改装是更换主机和扬声器。在汽车音响系统中，扬声器起着恢复声音的作用，音质直接由扬声器来表达，也就是说，即使整个音响系统很复杂，我们听到的也是扬声器的声音。以下是对汽车音响中的终端设备——扬声器的描述。

(1)车载扬声器的特性

走进汽车音响商店，除了令人眼花缭乱的主机和功放阵列，你还会看到不同风格的精致而独特的扬声器。你可能认为它们和普通的家用音响一样，但事实上它们不是。有什么区别？

(1)温度

室内使用家用扬声器，温差小，而汽车在室外工作，气候多变，温差大，所以要抵抗温度老化。

(2)湿度

下雨时，在有水的路段行走时，以及洗车时，汽车容易受到潮湿的侵袭。因此，汽车扬声器需要防潮。目前，大多数扬声器由防潮的化学合成材料制成。

(3)灰尘

房间内使用家用电器扬声器，因此灰尘较少，而车内灰尘较多，因此需要防尘罩来防止音圈摩擦产生噪音。

④振动

汽车扬声器无论何时何地都会受到汽车振动的影响，因此设计应该牢固而不松散。

⑤噪音

考虑到各种噪声和振动条件，使用的材料是不同的，应采用不同的方法来抵消不同的噪声。

⑥阻抗

汽车的电源电压低。为了获得大功率，扬声器的阻抗很小，通常使用4ω、3.2ω和2ω。

(2)扬声器的分类

(1)根据扬声器播放频率点

A.全频扬声器:能够再现全频声音(20Hz-22kHz)。

B.高音扬声器:也称为高音扬声器头和高音扬声器，它主要播放6-22khz的高频声音。

C.中音扬声器:能够再现200赫兹到6千赫兹的声音。

D.低音扬声器:也称为超低音扬声器或超低音扬声器(16Hz-200Hz)。

(2)按尺寸

它可分为80毫米(3英寸)、100毫米(4英寸)、130毫米(5英寸)、150毫米(6英寸)、200毫米(8英寸)、250毫米(10英寸)、300毫米(12英寸)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形。可以根据车内预留的尺寸来选择。

(3)根据性能和使用要点

它可分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和低音炮。

A.单元扬声器:

汽车原厂扬声器多为单元扬声器，结构简单，只能显示中频范围，显示高音不亮，低音不厚，属于低档产品。

B.套装扬声器:

设置扬声器由高音扬声器(高音扬声器)、中音扬声器、分频器等组成。通常使用两种分频，一种是二分频，另一种是三分频。它的优点是有助于定位声场。因为不同的扬声器负责不同的频率，所以它们的分频是准确的，并且它们的频率范围是宽的。这里我们将介绍分频器。分频器将声源、高音和中低音连接起来，形成一个系统。其功能是将正确的频率分配给相应的扬声器，以确保高音和中音扬声器能够执行各自的功能。一些分频器上有0，-3dB，-6dB的标记。它实际上是高音扬声器的衰减电路。您可以根据自己的收听偏好选择连接哪个高音扬声器。

由于套装扬声器具有良好的声场定位能力，所以一般用于前声场。安装时，应注意高音扬声器和中音扬声器之间的距离，最好不要超过30cm。以防声音太大。高音播放器的安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

INPUT是声源输入，WOO连接到中音扬声器，TWE连接到高音扬声器。

吴宇森和TWE也写中音和高音。不同制造商的标签是不同的。平时你应该积累更多的英语单词(书的后面有一个附录)。只有这种型号的扬声器可以连接到分频器，不要随意连接其他扬声器。由于这组扬声器的分频点和其他参数都是设计好的，如果其他扬声器随机连接，将无法满足设计要求，甚至高音扬声器也会烧毁。

C.同轴扬声器:

它是将高音和中音扬声器放在同一轴上或同一底盘上。同轴扬声器的优点是易于安装，并且具有相同的声源，即点声源。缺点是高音经常“覆盖”中音。声音很硬，声场也不均匀。通常建议将其用作后部声场扬声器。实际上，150毫米×230毫米同轴扬声器的性能仍然很好。

D.低音扬声器:

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