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夏天和秋天总是越野人士玩乐的最佳季节，也是户外活动的高峰期。无论是车迷还是普通人，脑海中总会浮现出几款著名的车型，如吉普牧人、丰田普拉多、路虎发现4等。虽然这些硬越野车的越野性能确实很好，但高价格可能会吓到大多数人。如果你喜欢越野，不太在乎完美，我相信以下四个独立品牌绝对能满足要求。

陆风X8

指导价:93800-156800元

重点推荐:2015年探险版2.0T汽油4X4豪华型(12.98万元)

推荐车型的理由:与柴油2.0T和汽油2.4L自然吸气发动机相比，2.0T汽油涡轮增压发动机不仅动力十足，而且可以避免一些城市对柴油车型的限制。探险版中2.0T汽油4X4豪华车型的4X4标志表明这是一款四轮驱动车型，这是越野比赛所必需的。该车型配有实用的安全和舒适配置，如双气囊、轮胎压力监测、防抱死制动系统+电子制动系统、全球定位系统导航、可视倒车、倒车雷达等。虽然电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅调节、真皮多功能方向盘等较少。与其他2.0T汽油4X4超豪华车型相比，它对越野没有影响，而且便宜1.2万元。

外观简单低调

冯路X8一直保持着经典的SUV风格，没有前卫和复杂的线条和设计。它以其简单和低调展现了一辆硬座越野车的气质。正面下边缘的银色底部护板和车身周围的黑色材料都可以在越野时使用，没有任何花哨的设计。应该指出的是，2015年陆风X8的细节已经悄然改变。前雾灯由圆形改为四边形设计，底部装有发光二极管日间行车灯。镀铬装饰条安装在后雾灯周围，后保险杠也标有镀铬的“LANDWIND”英文标志。

内部设计时尚实用。

作为一款硬驱越野车，路虎X8仍然考虑到了大多数人的日常需求。因此，2015车型的内部发生了巨大变化。首先，双筒仪表被双盘镀铬装饰仪表所取代，使外观更加清晰。其次，方向盘已经从三辐设计变成了四辐设计，看起来更丰满、更精致。中控台的整体感觉更强，钢琴黑色和木纹装饰板增强了汽车的质感。中控台新的8英寸液晶显示屏引人注目，并集成了GSP导航和可视倒车等实用功能。

宽敞的空间

路虎X8的尺寸为4636/1865/1810毫米，轴距为2760毫米。虽然它属于紧凑型车的范畴，但它有一个标准的中型SUV尺寸。当一个178厘米高的人进入车内，前排可以提供一个更大的头部空间，驾驶视野和活动范围得到很好的保护。保持前排位置不变，同一个体验者进入后排时，头部只有一拳，腿部有两拳。座位宽敞而平坦，前排也提供了良好的腰部和背部支撑，并且填充物相对较软。

陆风X8还为我们准备了一个宽敞平坦的后备厢，不仅为帐篷、行李和其他物品提供了外出空间，而且在地板下还设计了一个大储物舱。

出色的越野性能

陆风X8为我们准备了三种不同的动力系统，即2.0T柴油、2.0T汽油和2.4L自然吸气发动机。其中，2.0T柴油发动机是理想的燃料消耗经济性在现场或越野，除了一线大城市有柴油车型的限制。2.0T汽油发动机没有限制。代码4G63S4T表明它来自三菱，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为250纳米。虽然性能指标并不突出，但足以满足陆风X8城市和越野交通的需求。6速手动变速箱的传动范围优于5速手动变速箱，最大的意义是6速手动变速箱可以高速进入6档，从而达到节油的目的。

陆风X8配备了原来的兼职四轮驱动，牧民也配备了这种四轮驱动结构。在日常使用中，我们通过车内电控驱动模式转盘(此时为后轮驱动)选择两轮驱动模式(2WD)，注重经济性、节油性和易控制性。我们可以选择30公里/小时的低速高速四轮驱动(4H)，当车辆的前后桥硬连接时，没有中央差速器，前后桥的功率分配为50: 50。

如果遇到更复杂的路况，您需要停车并切换到低速四轮驱动(4L)模式。通过分动箱，您可以将发动机扭矩放大2倍，以保持足够的动力来摆脱困难。陆风X8还配有后桥伊顿限滑差速器，实现了车轮间的限滑功能，有效防止一个车轮打滑而另一个车轮不工作。这是一种纯机械结构，不需要人工操作，不仅反应速度快，而且比城市越野车的普通车轮电子辅助制动功能效果更好。

路虎X8的底盘不仅采用非承重梁结构，而且与地面的间隙为200毫米。即使我们不考虑进入角度和离开角度参数，我们也知道这款SUV是为越野使用而制造的。

Haverh5

指导价格:948-163800元

重点推荐:2015年2.0T手动四轮驱动高级车型(12.58万元)

推荐车型的理由:考虑到一些城市柴油车型的限制和使用习惯，以及2.0L汽油发动机的不足，我们更倾向于推荐2.0T车型。2.0T手动四轮驱动高级汽油2.0T车型的顶部配件提供完整的功能，如驾驶员座椅/副驾驶员座椅安全气囊、前侧安全气囊、前/后头部安全气囊、膝部安全气囊、轮胎压力监测、电动天窗、真皮多功能方向盘、恒速巡航、自动空调、真皮座椅、前排电动座椅调节、全球定位系统导航、视觉倒车、内后视镜自动防眩光等。，不仅配置丰富，而且可与城市中流行的SUV车型相媲美。

夸张的外表

Haverh5有一个夸张的嘴形和一个宽的四辐进气格栅，它相当强大，不仅气势恢宏，而且在公路上有很高的认知度。红色HAVAL标志比以前的长城标志更漂亮、更时尚，充分体现了哈维尔作为长城的一个子品牌的独立性。

内部稳定而精致。

2015哈弗H5不仅使用了更三维的中控台模型，还引入了钢琴油漆面板和碳纤维状装饰条。另外，中控台面板上的圆形空调出风口改为矩形设计，突出了稳定的室内装饰效果。双盘流量计仍处于良好状态，水温和油量表之间的连接增加了一些活波气氛。方向盘上的长城标志也被改成了红色HAVAL。

好空间

哈佛H5的尺寸是4650/1800/1745毫米，轴距是2700毫米。在相对充足的指标支持下，哈佛H5的内部空间表现良好。具体来说，它可以为178厘米高的有经验的人提供头部空间，为前后冲头，这有很好的照顾驾驶视觉和访问。后排两腿之间的距离接近两个拳头。虽然它没有哈佛H6那么宽敞，但对大多数人来说，它是宽敞舒适的。座椅支撑性能一般，但宽敞舒适，填充物比以前的产品更柔软。

Haverh5还提供了一个宽敞的后备厢，可以满足大多数人的户外和自动驾驶要求。如果有更多的项目，您也可以使用行李架来放置它们。

跨国功能完成

与2.0T柴油发动机和2.0L汽油自然吸气发动机相比，哈弗H5的2.0T汽油发动机受到了更多的关注。三菱4G63T的发动机向我们展示了最大功率140千瓦和250纳米峰值扭矩的指标，与陆风X8完全相同。在传动部分，变速箱仍然采用6速手动操作。虽然它不如自动变速箱方便，但它能给喜欢越野驾驶的玩家带来更多驾驶乐趣。

作为一款硬驱越野车，哈维尔H5的四轮驱动系统一直采用兼职四轮驱动结构。电子控制开关按钮设置在中央控制面板下方，分为两轮驱动(2H)、高速四轮驱动(4H)和低速四轮驱动(4L)。兼职4wd的最大优势是使用硬链接，而不是及时的四轮驱动多板离合器。无打滑现象，前后桥扭矩可达50:50。4L模式比4H模式具有更多的扭矩放大功能。借助分动箱的齿轮组，发动机扭矩可增加2倍。此外，哈弗H5高速四轮驱动车型还在后桥提供伊顿自锁差速器锁，使其具有轮间防滑能力，从而进一步提高四轮驱动性能。

哈弗·H5采用非承重车身结构。底盘为单梁结构，车身安装在底盘上。与城市SUV承载车体相比，这种结构不仅能应对崎岖路面的冲击，而且能保证车体的强度。Haverh5的底盘与地面的间隙为200毫米，足以满足大多数崎岖道路条件的需要。

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