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据CNBC称，美国汽车工人联合会(UAW)周五批准了与通用汽车公司的新的四年劳动合同。该协议的批准结束了9月16日开始的为期40天的工会罢工，导致通用汽车公司损失超过20亿美元。

通用汽车的48，000名成员中的一些人预计最早将于周六恢复工作。这表明通用汽车正急于弥补产量损失。

全美汽车工人联合会表示，57%的通用汽车小时工投票通过了该协议，结束了为期40天的罢工。

全美汽车工人联合会副主席特里迪茨感谢通用汽车工会成员在罢工期间做出的牺牲。这是自20世纪70年代以来全美汽车工人联合会对所有底特律汽车制造商进行的最长时间的罢工。

作为协议的一部分，UAW为工会成员赢得了几项财务利益，包括年度奖金或加薪，以及1.1万美元的批准奖金，但同意不阻止通用汽车关闭四家美国工厂的计划。

此外，全美汽车工人联合会周五表示，下一步将与福特进行谈判，随后是菲亚特克莱斯勒。两家公司都同意延长合同，所以工会一直在关注与通用汽车的谈判。工会将把总协议作为与其他底特律汽车制造商谈判的模板。

福特在一份电子邮件声明中表示:“作为美国最大的汽车制造商和全美汽车工人联合会的最大雇主，我们期待达成一项公平的协议，帮助福特提高竞争力，保护高薪制造业工作。”

福特和全美汽车工人联合会本月早些时候也表示，他们在解决许多谈判问题上取得了“重大进展”。

与通用不同，福特没有表示将关闭工厂，但公司高管表示，未来生产电动汽车所需的时间将减少30%。全美汽车工人联合会担心电动汽车对其成员的影响。

通用汽车公司几乎没有减少其在UAW医疗保健计划中的份额，这对福特来说可能更昂贵，因为它在美国雇佣了大约55，000名UAW成员。

通用汽车和全美汽车工人联合会之间的谈判有时变得紧张，工会指责通用汽车试图“饿死工人”。从历史上看，福特与工会的关系更好。2018年9月，福特执行主席比尔·福特曾将UAW描述为一个“家庭”，并赞扬了这家美国第二大汽车制造商与其小时工之间的关系。“全美工人联合会不仅让我们的工人变得更好，也让福特变得更好更强。”

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