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(照片来源:特斯拉官方网站)

据外国媒体报道，特斯拉难得一见的首席设计师弗兰沃霍尔扎胡森(FranvonHolzhausen)最近出现在瑞安航空公司的“闪电侠”播客上。在这个节目中，沃霍尔扎胡森分享了他对特斯拉汽车的看法，包括模型的早期决策过程和即将到来的下一代跑车。

当谈到“光环”跑车时，沃霍尔扎胡森说，自从它在公开场合亮相以来，全电动超级跑车一直在进化过程中。他说，经过不断改进，跑车的大规模生产模式将比两年前推出的更令人印象深刻。他说:“它正在迅速发展；这需要更多的时间。它将比我们之前展示的原型更好，并将在所有方面超越原型。”

特斯拉以前的跑车原型在配置方面已经足够令人满意，如果像沃霍尔扎胡森所说的那样，它会更好，这将是令人兴奋的消息。毕竟，特斯拉以前的车近乎疯狂:0-60英里/小时的加速只需要1.9秒，最高时速为250英里/小时。在续航能力方面，由于200千瓦小时的高容量电池，续航能力可达620英里(997公里)。

这些规格足以让下一代跑车击败所有竞争对手，成为汽车行业最受尊敬的“超级跑车”。因此，很难想象量产版的Roadster会是什么样子，以及它将如何以一种更极端的方式呈现给人们。

根据沃霍尔扎胡森的说法，跑车是一个充满激情的项目。两年前的新闻发布会上，他从特斯拉半挂卡车上驾驶跑车走上舞台。他将那一时刻描述为新闻发布会上的“另一件事”时刻。他说这次经历令人难忘的部分原因是跑车给人留下的深刻印象。他说:“这是一台神奇的机器。这辆车很独特。我认为这显示了电动汽车的潜力...最后，它可以展示给每个人，这是一个很酷的时刻。”

几个月前，特斯拉首席执行官埃隆·埃隆穆斯克也出现在了《闪电侠》中，马斯克也谈到了跑车。他说，下一代跑车能够达到的性能水平对于汽油和柴油车辆来说几乎是不可想象的。马斯克早些时候表示，下一代跑车的年产量仅为1万辆，远高于Rimac等小型纯电动超级跑车制造商，但远低于Model、X和Model3等车型。与此同时，其20万美元的起价与一辆中型保时捷TaycanTurboS大致相当，因此在发布后，它可能会获得更高的市场需求，并有望给汽油车带来“沉重打击”。

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