披露:大众将推出新的模块化平台，简称MPE

披露:大众将推出新的模块化平台，简称MPE 发布时间：2020-03-15

尽管大众近年来一直在大力推广纯电动汽车，但燃料电池技术的研发在集团内部已经重启。

根据德国媒体的最新报道，大众正在考虑引入另一个电气化平台，简称MPE，独立于MEB和PPE。这个平台最大的特点是它可以支持燃料电池汽车的生产。

大众首席战略官迈克尔·乔斯特(MichaelJost)透露，模块化平台主要是为B组以上车型(相当于中国的A0)开发的，适用于该集团旗下的所有品牌。它的可扩展性不仅可以扩展到体型，还可以扩展到体积和豪华程度等多维领域。

值得一提的是，在刚刚举行的法兰克福汽车展上，大众汽车公司(Volkswagen)的负责人赫比蒂斯(HerbetDiess)明确表示，他并不认为燃料电池是一种汽车制造路线。当时，他还非常肯定地向欧洲媒体预测，氢燃料电池汽车不会成为未来十年汽车制造商的主流选择。

迪斯直言不讳地说，这一断言的原因，一方面是他考虑到在技术层面上高效制造的困难，另一方面，氢燃料电池汽车的研发成本仍然比其他技术途径昂贵得多。

正因为如此，yost还向德国媒体透露，MPE平台短期内不太可能推出，一旦正式推出，就必须为集团的收益回报买单。毕竟，MEB和PPE平台的研发已经消耗了大量的内部资本投资，而且如此巨大的支出还在继续。

为了分担“新四个现代化”转型期间的研发成本，并与竞争对手控制成本，大众首先向福特贡献了自己的MEB平台，然后计划开放和共享个人防护设备。迪斯认为，实现成本分担和电气化改造的唯一途径是通过技术共享产生规模效应。

据国外媒体报道，尽管近年来大众一直在大力推广其纯电动汽车，但它已经重启了内部燃料电池技术路线的研发，并将最早于2021年投入使用。

奥迪董事长布拉姆舒特(BramSchot)今年也透露，该品牌已经推出了最新的燃料电池汽车，并计划在2021年开始全面测试，为大规模商业生产做准备。

所有这些为公众提供了另一种可能性，即推出一种新的模块化平台来支持燃料电池汽车。

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