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10月15日，一条关于伟来最新融资举措的消息传出。据悉，威来正与浙江省湖州市五星区洽谈50多亿元的融资意向。在这笔融资的配合下，伟来将在五星区建立一个年产20万元的工厂。为此，伟来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“没有太多信息需要披露”。随后，车管所联系了威来汽车联合创始人兼总裁秦进行确认。截止日期尚未收到正式答复。

可以肯定的是，威来汽车一直在积极推进各种融资安排。早在今年5月，威来汽车就与北京亦庄国投签署了框架协议。后者计划投资100亿元支持威来汽车的发展。韦莱在7月中旬回应称，融资“进展顺利”。然而，在伟来的第二季度财务报告中，并未提及与亦庄国投融资合作的进展。为了进一步“补血”，9月5日，伟来与腾讯和李斌签署了一份认购协议。伟来将以非公开的方式向投资者发行和出售本金总额为2亿美元的可转换债券。

9月24日第三季度财务报告发布后，威来汽车的亏损、资金不足等问题继续存在，股价一路走低，威来汽车的融资需求也非常迫切。据报道，威来正在与各国政府沟通，威来汽车的高层管理人员也在第三季度的盈利电话会议上公开表示:“我们肯定需要更多的资金来支持技术研发，并且非常有信心获得更多的投资者支持。”

根据最新数据，第三季度交付了4799辆汽车，其中包括4196辆Celeste ES6和603辆Celeste ES8，较第二季度增长35.1%。此前，威来曾预计第三季度交付量将在4200辆至4400辆之间。显然，这一最新结果超出了预期。卫来早些时候表示，他对第四季度的市场表现有很大的预期，并将关注下半年。从这个角度来看，融资和销量的提升显然将是威来汽车的重点。

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