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广汽丰田官员告知在线汽车市场，广汽丰田9月份售出6.5万辆汽车，同比增长7%，前三季度售出49.6224万辆，同比增长18%。高端和高端车型在主要车型中所占比例上升，保持高品质增长趋势。其中，凯美瑞和雷凌继续热销，累计销售额同比增长达到两位数，推动该品牌整体向上发展。今年第四季度，广汽丰田还将推出一款基于TNGA架构的全新SUV，预计将在11月的广州车展上正式发布。

广汽丰田的销售增长不同于一些品牌的“量价”发展方向。其模型的终端价格系统是稳定的。以凯美瑞和雷凌为代表的主要车型只有1000元的折扣，一些地区只能提供低价汽车。与终端折扣为2万至3万元的竞争产品相比，这是一大优势。

就具体车型而言，凯美瑞9月份售出17，316辆，同比增长18%。前三季度的销量为134，366辆，同比增长10%。虽然该车的整体销量仍落后于帕萨特和雅阁，但凯美瑞的20万级高端车型占总销量的60%以上，平均终端价格高于上述竞争对手，这表明更多用户认识到TNGA架构带来的高价值和奢华。

雷凌家族9月份售出22035辆汽车，同比增长7%，连续三个月单月售出超过20000辆。前三季度的销量为159，508辆，同比增长13%，其中94%为豪华及以上中高档车型。其中，雷凌双清9月份售出5308辆，同比增长22%，占雷凌家族的24%。前三个季度的销售额为29，145英镑。雅力士家族9月份也销售了9998辆汽车，同比增长8%，前三季度销售了85808辆汽车，同比增长20%。

在SUV方面，作为GAC丰田的王牌，汉兰达9月份售出9665辆，前三季度售出72655辆，这是在细分市场萎缩小、竞争无休止的不利形势下完成的。尽管今年的累计销售额同比下降了5.6%，汉兰达仍然遥遥领先于福特夏普、马自达CX-8、现代盛大和其他竞争对手。在产品结构上，汉兰达的主要销售车型一直以高品质四轮驱动车型为主，30万元的销量占80%，四轮驱动占86%，使得产品需求结构更加高端。

TNGA第一款运动型多功能车——C-HR的销量也逐渐稳定，9月份售出5986辆，前三季度售出43887辆。预计将于下月发布的新SUV将是基于TNGA架构的新RAV的“兄弟车型”，这将弥补广汽丰田在紧凑型SUV领域的差距，并与汉兰达合作，提高广汽丰田在SUV市场的份额。

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