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吉利博悦可以说是汽车行业的“网络红人”，是许多消费者喜欢的运动型多功能车。吉利博悦呢？吉利波波值得买吗？让我们看看相关的内容。

吉利波怎么样

不同的人对不同人的设计有不同的看法。

在短短的三个月时间里，销量已经突破了一万辆，仍处于产能严重不足的状态。当我以消费者的身份来到4S商店时，销售顾问告诉我要花三个月的时间来取车。虽然我们都知道这句话里有水，但是会有50%的折扣，而且在预订后至少要花1.5个月的时间来取车。

我第一次看到真正的约伯汽车是在北京车展上。外表是否“最漂亮”不适合讨论。毕竟，每个人都有不同的审美标准。我认为从你是否喜欢的角度来看，外观设计更有争议，而且它可以避免太多没有营养的争论。波纹式前向空气格栅具有极高的识别率，并且仍然有很高的返回率。从这个角度来看，吉利的设计是成功的。不幸的是，我不喜欢它。

然而，这只是为了外观，进入车内，我非常喜欢室内装饰的整体设计。

例如，拱桥式仪表板的形状颇有层次感，包括车内的许多中式细节，这让我觉得吉利在用心对待汽车。当消费者变得越来越理性，越来越不容易被愚弄时，一家汽车公司是否能真诚地制造一辆汽车就决定了汽车的市场表现。事实上，这款车最令人满意的地方是真皮座椅，它手感好，支撑力足，尤其是在驾驶位置，而且包得很紧。然而，这次上车后，我一直找不到那种微妙的感觉，突然，在我迷惑之后，我突然意识到我刚从奥迪的房子里出来。

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它开始得很快，而且有一种质量感。

然而，约伯在噪音控制方面仍有很好的控制能力。当发动机转速高且车速快时，除了明显的发动机嘶嘶声外，轮胎噪声和风噪声可以很好地隔离。

我不太喜欢的另一件事是约伯的底盘调整，它不够牢固，缺乏紧凑性，悬架相对较软，因此尽管它能很好地过滤大的颠簸并保持良好的舒适性。然而，当车速很快时，车身会波动，驾驶员会因为高坐姿而感到不舒服。

约伯最大的优势是容易起步。老司机和新司机都很快适应了，并且很容易熟悉这辆车。例如，转向的设置是有节奏的，而不是简单的轻或重。虽然油门和刹车不是直线的，但它们能快速掌握踩踏力，驾驶质量也是一定的。跑步不会让你认为这是一辆非常便宜的汽车。我一直想不出一个词来形容这种感觉，然后有人告诉我——整体感，一个非常恰当的词。作为许多部件的组合，汽车有一种整体感，这表明这家汽车厂已经开始生产汽车。在此之前，只能说是汽车组装而不是汽车。在这方面，吉利已经开始进入房子的意思。

约伯被消费者认可的原因与汽车的可配置高度有很大关系，如全景图像、自适应巡航、主动制动系统等。就经验而言，还有一些方面可以改进。例如，车道偏离警告会在汽车按下线路时发出提醒，但是增加方向盘振动会更好吗？

换挡平稳，动力不强烈

该试验车配有1.8T发动机，采用缸内直喷技术，最大功率为184马力，在1500至4000转之间可输出最大扭矩285牛米。数据很好，但实际表现并不像数据那样令人眼花缭乱。推动汽车快速行驶显然不成问题，但在动力输出和充裕度之间仍存在代沟。即使油门踩得很深，发动机的轰鸣声清晰可闻，汽车的速度仍然保持着固有的节奏，没有强烈的“后退”感。此外，这种发动机还有另一个特点:没有明显的涡轮爆炸点。

然而，AT的变速箱仍然表现良好，具有出色的平滑度和换档逻辑。低速时的换档偶尔会有点不够平稳，但毕竟，你不能要求自动变速器表现得像无级变速器一样。毕竟，爬上台阶并不像蜿蜒的山路那么平坦，但却很有效率！此外，与双离合器相比，它已经足够好了。在调整方面，变速箱和发动机之间的匹配也很好。如果油门稍微强一点，变速箱将停止升档，并且不会继续上升，直到速度增加到大约4000转/分。如果你想在中间快速加速，变速箱也可以快速降档，但加速仍然需要时间。

因此，约伯仍然适合慢慢驾驶。需要特别指出的是，该车装载了4名成年男性，后备箱装载了一些装饰材料，这也影响了约伯的动态性能。

摘要

从博悦开始，吉利还推出了帝豪通用和视觉SUV。连续三辆SUV扭转了吉利在车型布局上的缺陷，这对于吉利对今年数据的贡献具有决定性的意义。约伯在市场上的火爆销售提升了吉利在消费者心目中的品牌形象，并将对帝豪通用和未来SUV的销售起到很好的促进作用。

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吉利约伯是由国际知名汽车设计大师彼得·霍布里(Peter hobley)领导的国际设计团队，该团队花了三年半的时间试图打造一款高品质的SUV，能够“智能刹车、呼吸和服从”。这是一款“郝散”运动型多功能车，外形美观，易于驾驶且智能。

从外部来看，它将中国文化元素与国际时尚潮流结合在一起，也是“智力超群”。智能安全、智能控制、智能舒适和智能互联都引领着SUV的新趋势。自2016年3月26日上市以来，它吸引了众多关注，并迅速成为汽车行业的“净红”。

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