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中国在电动汽车领域引领潮流。世界上没有一个地方有这么多电动汽车和电动汽车制造商在运营。这个话题也成为9月23日至25日在上海举行的第八届国际气候技术倡议论坛的一个重要话题。本次CTI论坛的主题是“汽车动力系统，智能化和电气化”。以传动技术为主题，来自汽车行业的600名专家通过8次平行会议的71份专业报告，探讨了最新发展趋势。

电动汽车继续发展。

国际气候技术倡议论坛咨询委员会主席、德国布伦瑞克技术大学教授FERI Tkukay博士说:“根据相关法律法规，新能源汽车(NEV)的生产份额将从2018年的8%增加到2019年的10%，到2020年将达到12%。”他认为这是中国电动汽车产业的决定性驱动力。参加CTI论坛并发表演讲的中国主要汽车制造商也在大力推动新能源汽车的发展。上海赛特科技有限公司上海汽车技术中心EDS部主任王剑表示，中国最大的汽车集团上海汽车集团今年年初在宁德新开了一家汽车工厂，专门生产自己的品牌荣威和明觉电动车。吉利汽车研究所电子驱动系统副主任欧娟女士说，吉利正努力降低电动汽车的成本。东风汽车公司希望通过其绿色2022计划将电动汽车的份额提高到30%。东风汽车动力总成开发部部长佘明章博士在CTI论坛全体会议上回答了这个问题。

人工智能、固态电池和其他发展趋势除了在CTI论坛上讨论电动汽车这一主题外，专家们还讨论了该行业的其他发展。人工智能如何让汽车变得更智能？中兴通讯无限公司总经理冯天向与会者介绍了人工智能在汽车上的应用现状和未来的发展前景。另一个热门话题是固态电池。尽管锂离子电池仍被认为是首选解决方案，但专家认为这只是一项过渡技术，最终将被固态电池取代。陶青(昆山)能源发展有限公司总经理李政博士描述了未来的前景，并揭示了为什么使用这一新技术每次旅行可以达到800公里。润滑油的话题也受到了更多的关注。大卫·霍尔博士是英国石油嘉实多公司的技术副总裁和杰出顾问，他在2019年展示了嘉实多公司的能源前景和先进的移动解决方案。此外，道达尔、壳牌、大庆劳特和阿尔夫顿的专家也在不同的会议上讨论了现代轻质油如何在保护发动机的同时帮助减少排放。

中国气候技术论坛——汽车行业专家的盛会

CTI论坛已经在中国举办了八次。欧洲、美国和中国气候技术倡议论坛的执行董事西尔维亚赞格对会议给予了积极评价:“今年的气候技术倡议论坛再次迎来了来自20个国家的600多名与会者。毫无疑问，除了德国和美国，这次盛会也给中国汽车行业的专家留下了深刻的印象。过去几天的会议气氛非常热烈，我们已经开始期待第九届气候技术倡议论坛在中国再次举行。”

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