网站首页

(照片来源:通用汽车官方网站)

据外国媒体报道，通用汽车美国工厂的工会领导人本周将出席在底特律举行的会议，与通用汽车代表讨论工会成员的就业问题。会上做出的决定可能会影响46，000名工人的工作。

通用汽车公司与美国汽车联盟(UAW)的四年劳动合同将于本周六(9月14日)午夜到期。如果双方能够达成意向协议，美国的工会领导人将收到一份简短的通知，然后在工会大厅投票决定是否批准意向协议。如果工会谈判人员对通用汽车在本轮谈判中的条款不满意，他们可以要求延长现有合同，或者要求罢工。据报道，第一轮会谈由UAW总统加利·琼斯领导。

美国总统特朗普批评通用汽车关闭工厂和裁员，工会成员对此感到鼓舞，因此对通用汽车来说，几十年来第一次罢工的可能性至少是50-50。自动搜索中心工业和劳动经济组织副主席克里斯汀·齐泽克说:“很难预测双方是如何达成协议的。”

在过去的四年里，美国消费者购买新车的数量创下新高，相应地，通用汽车也创下了利润记录。UAW希望获得更多收入份额，并确保通用汽车计划关闭的四家美国工厂中至少有一家得以保留。

泽克透露:“鉴于通用汽车的更好表现，工会成员有更高的期望。”本周，在瑞银证券分析师主持的与投资者的对话中，她表示现在有50%的几率发生罢工，生产将暂停几周。UAW发言人布里安罗斯伯格说，现在谈论是否会举行罢工还为时过早。通用汽车发言人大卫·巴纳斯表示，通用汽车的目标是继续与UAW进行建设性对话，以达成协议。

“真正的可能性”

UAW上一次号召通用汽车工人罢工是在2007年，但只持续了两天。本月早些时候，工会称96.4%的通用汽车员工投票支持罢工。琼斯说罢工是他们谈判团队的一个重要谈判筹码。

田纳西州斯普林希尔1853年联合工会主席蒂姆·斯坦纳德(TimStannard)本月告诉员工:“如果无法达成意向协议，UAW可能真的会罢工。”工会还提高了三月份每周罢工的成本。与通用汽车的协议将设定工资、福利和其他事项的标准，UAW将把该协议作为与福特和FCA谈判的范例。

据报道，UAW更关心的问题包括限制临时工的数量，为新员工提供获得每小时30美元以上高工资的捷径，以及能够保留通用汽车计划关闭的工厂，如密歇根州工厂、俄亥俄州工厂和马里兰州工厂。此外，工会还希望获得生活津贴(COLA)，以便在协议谈判期间帮助抵消通货膨胀和其他影响。

工作保障

UAW对通用汽车决定终止其雪佛兰克鲁兹紧凑型汽车在俄亥俄州洛镇的生产以及该车型在底特律工厂的生产感到愤怒。此外，底特律郊区和巴尔的摩附近的输电工厂也已经关闭。

特朗普公开要求通用汽车首席执行官玛丽·博拉继续运营洛顿工厂或出售它。今年5月，特朗普对玛丽·博拉将工厂出售给老黄牛集团表示赞赏，但上月批评了博拉，并要求博拉上周去白宫。

据知情人士透露，UAW首席谈判代表特里迪特斯(TerryDittes)向工会领导人透露，为洛镇和底特律工厂确保产品安全是当务之急。奥利韦曼咨询公司的高级合伙人龙港表示，关闭洛镇工厂可以解决三分之一的产能问题，或者通过增加新车型或增加现有车型的销量来提高现有产能的利用率。

鉴于许多前洛镇员工已被转移到通用汽车在印第安纳州、肯塔基州、密歇根州、密苏里州和得克萨斯州的工厂，而且通用汽车正在与老黄牛讨论工厂的出售事宜，通用汽车不太可能为汉特兰克工厂安排新车生产。

• 上一篇：梦见黑暗的角落
• 下一篇：加速全球扩张，打造双赢平台喜力出现在2019法兰克福车