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受新一轮皇冠肺炎疫情和2月份淡季销售的影响，国内汽车行业受到重创。

最近，一些大型汽车公司相继披露了最新的销售数据:比亚迪在2月份的销售额下降了近80%，本田在中国的终端销售额在2月份下降了85%，SAIC的销售额下降了87%...公共汽车协会表示，预计2月份全国市场乘用车零售额将同比下降80%，为近20年来最大降幅。

在销量不佳的背景下，SAIC也无法忍受。据报道，它的许多公司已经降低了工资，解雇了工人。据报道，新汽车制造商马薇汽车公司也取消了奖金...

然而，业内人士认为，3月和2月最黑暗时刻后的第二季度的复苏是一个高概率事件。

比亚迪下跌80%，SAIC下跌87%，本田下跌85%

二月份汽车销售“惨不忍睹”

受疫情影响，今年2月，汽车公司迎来了“最黑暗的时刻”，每家汽车公司的销量都不如另一家:

比亚迪:销售额下降近80%

3月6日，比亚迪发布了2月份的生产和销售公告。数据显示，2月份新车销量为5501辆，而去年同期为26833辆，同比下降79.5%。其中，比亚迪在2月份售出了2803辆新能源汽车，同比下降80.6%。

从1月到2月，比亚迪共售出30674辆汽车，同比下降57%。

SAIC:销售额下降87%

same月份售出47，365辆汽车，同比下降87%，而去年同期为362，900辆。前两个月，SAIC集团售出447600辆汽车，同比下降54.07%。45万辆汽车的产量也下降了53%。

本田:下降85%

本田在中国的终端销售在2月份下降了85%，广汽本田同比下降81.5%，东风本田2号同比下降89.3%。

东风本田的三家汽车制造厂都位于湖北武汉，疫情对它们影响很大。

马自达:下跌79%

马自达2的月销量为2430辆，而去年同期为11544辆，2月份同比下降79%。

其中，一汽马自达售出1253辆，长安马自达售出1177辆。

丰田:销量下降70.2%

今年2月，受疫情影响，丰田在中国仅售出23800辆汽车，同比下降70.2%。

此外，据不完全统计，前一年2月份各大公司的销售额如下:

BAIC蓝粟公司1月和2月的BAIC新能源销量同比下降59%。

亚星巴士2月累计销售额同比下降55%。

*今年1月至2月，ST安凯乘用车销量同比下降40.86%，

今年1月至2月，中通乘用车销量同比下降8.8%。

2月份，华菱思达重型卡车销量同比下降49.36%。

从1月到2月，曙光汽车有限公司的汽车总销量同比下降了58.30%

*ST海马二月份的产出为0，销售额同比下降93%；

金龙汽车产量下降39%，销售额下降61%；

江铃汽车产量下降57.22%，销量下降65.13%。

宇通汽车产量下降67%，销售额下降64%。

2月份，现代起亚在中国的批发销售额同比下降约95%，导致2月份现代汽车全球销售额同比下降13%，为10年来的最低水平。

中国乘用车市场二月零售

是近20年来的最大跌幅

3月4日，乘用车市场信息协会3月4日表示，全国乘用车市场2月份零售额预计同比下降80%，2月份累计同比下降41%，也是近20年来最大降幅。

据该联合会称，在2月的前三周，商店的客流量非常低，由于汽车产业链长，生产物流跟进缓慢，恢复工作进展缓慢。

-乘用车市场的零售额在2月至2月的第一周冻结，第一个周日平均811辆车，同比增长下降96%。

第一周的销售量普遍较低。

2月第二周的零售额达到每日平均4100辆，同比增长89%，而2月前两周的零售额同比下降92%，零售市场复苏缓慢。

2月第三周的零售额达到平均每天5411辆，同比增长83%，而第三周零售额较第二周增长32%。市场复苏速度并不太快。

2月第四周的零售额达到平均每天16，000辆，同比下降63%，包括开店后月底累计订单的上传。

与此同时，2月前三周的日平均批发价格处于非常低的水平。一些制造商在2月初有一些出货，主要是由于消化了原始库存，而不是系统的恢复。

前三周仍是受疫情影响较大的维修期，因为在疫情期间，只有特别紧急的汽车需求得到满足，各地区的经销商数量在前三周缓慢增加，经销商中的客流量很少。第四周，经销商重返工作岗位的比率大幅上升，新车上市逐渐开始，消费者购车速度加快。

2月份，全国乘用车市场的零售增长率初步预计将达到20%，同比下降80%。据估计，2月份80%的跌幅是2020年汽车市场最大的跌幅。这也是对以前增长率和同比增长概念的逆转。过去，该指数同比下跌20%，但现在已同比上涨20%，反映出市场的严重异常。

目前，预计2020年1月至2月累计同比下降将达到41%，这也是近20年来最大的降幅。这也是春节提前因素的正常影响和疫情影响的综合反映。

SAIC将降薪裁员

威尔玛取消奖金

销售惨淡，汽车公司日子不好过。最近，据报道，SAIC的一些公司已经降低了工资，解雇了工人，新的汽车制造商威尔玛汽车公司也被报道取消了奖金...

1.SAIC·蔡斯:占工资35%的绩效奖金被“打折”

首先被披露的是SAIC·蔡斯，SAIC的全资子公司。由于首次销售同比负增长，企业正面临亏损。March蔡斯决定从三月开始调整员工的工资和福利。占工资35%的绩效奖金将被“打折”，级别越高，折扣越高。此外，年假补贴、技术中心服装费、书籍和报纸优惠券等福利将被取消。一线员工的全职奖金将调整为生产斗争奖，并根据生产和销售安排适时发放。

据《澎湃新闻》报道，SAIC·蔡斯对减薪做出了回应。在这种流行病的情况下，汽车工业受到了严重的冲击，市场环境变得越来越困难。SAIC·蔡斯花时间恢复生产，鼓励所有员工在营销方面进行创新，并努力恢复正常运营。薪酬调整是SAIC大通对市场的回应，并将每年进行一次。SAIC·蔡斯将其雇员的工资与其业务挂钩。根据目前公司的经营状况，SAIC大通计划对员工的工资和福利进行适当的调整。目前，SAIC大通圈流传的调资信息仅用于企业、工会和员工之间的谈判，尚未形成最终方案。

上海钟会:税前月收入下降22.2%

SAIC的另一家子公司上海钟会也将从3月开始，将其每月税前收入削减22.2%。恢复期将取决于公司随后的公告。

SAIC客车:减薪

SAIC乘用车也以非书面形式通知了加薪。根据传阅的计划，SAIC乘用车的降薪调整主要包括四个方面:高级管理人员及以上的绩效工资降低75%；降低高级管理人员及以上的工资，时限为3月至6月；随后根据公司的经营状况进行重新安排；绩效奖金与公司经营状况之间的密切关联；家庭办公室工作；和每日汽车津贴。

泛亚技术中心:裁员

除了减薪之外，据报道，SAIC和通用汽车的合资企业泛亚技术中心也被解雇了。据网友称，今年泛亚科技中心所有员工的流动率都将处于被动状态，管理岗位的流动率也将达到3%。

该公司还暂停了所有的晋升、招聘和加班费。此外，由于2月份业绩不佳，第一岗以上的绩效工资将扣减2/3，第g岗以下的绩效工资将扣减1/2。

SAIC集团:基层员工减少了20%

此外，据报道，SAIC集团基层员工在月初已经减薪20%，但集团层面也没有发出任何具体的减薪通知。

据澎湃新闻报道，SAIC相关人士称:该集团正在研究并发表声明。这一薪酬调整基于相关政策，并建立了与企业绩效挂钩的薪酬激励方法。当表现不好时，工资会减少，当表现好时，工资会增加。SAIC通用的一名员工表示:目前还没有收到具体的降薪通知，但肯定会降薪。据说减薪后，普通员工的收入会减少25%，而领导会更多。不过，我也能理解集团的减薪。毕竟，汽车现在不能卖。

威尔玛汽车公司:取消所有员工的年终奖金

据报道，新的汽车制造商威尔玛汽车公司取消了所有员工的年终奖金，13份工资被推迟到今年6月。据了解，魏玛汽车上一年度的年终奖金约为3.3.7个月的工资，加上劳动合同中规定的13个月的工资，魏玛汽车员工可获得4.5倍于其月工资的年终奖金。然而，2019年的年终奖已经取消，13年的工资已经推迟到今年6月。

作为对威尔玛汽车公司“减薪”的回应，该公司表示，威尔玛没有达到公司2019年的目标。公司决定取消发放“年终绩效奖金”，员工的“十三工资”和“员工购车补贴”等福利将推迟至6月后发放。

此外，据报道，包括心有、大搜索汽车和瓜子在内的一些知名平台已经裁员并减薪。

再就业+政策促进汽车消费

汽车工业的“生命力”逐渐复苏

然而，业内人士认为，3月和2月最黑暗时刻后的第二季度的复苏是一个高概率事件。

一方面，随着疫情的影响减弱，经销商和制造商逐渐恢复工作。乘用车协会预计3月份乘用车销量将同比下降36%，明显低于2月份的水平。该行业在3月份开始复苏。该联合会早些时候表示，在2月的第四周，经销商重返工作岗位的比率大幅上升，新车上市逐渐开始，消费者购买活动也在加速。

另一方面，汽车工业也受到政策的支持。

2月25日，工业和信息化部发布《关于有序推进工业通信行业企业恢复生产工作的指导意见》，提出在确保疫情防控到位的前提下，推进非疫情防控重点领域企业恢复生产工作，优先支持汽车、电子、船舶、航空、电气设备、机床等产业链长、带动能力强的产业。

汽车产业作为国民经济的支柱产业，在《指导意见》中被提到“优先支持”的位置。

与此同时，许多促进汽车消费的政策已经出台。

广州要求加快落实2019年6月新增10万辆中小客车的配额，并根据情况研究推出新的配额。从2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠的原则，对使用新能源汽车的个人消费者给予每辆1万元的综合补贴。我们将推动汽车升级换代。更换或报废二手车的消费者，如果从广州注册的汽车销售企业购买“国家6”标准新车，每辆车可获得3000元的补贴。

此外，湖南省3月4日还提出，鼓励各地支持非汽车家庭购买首辆国产新能源汽车，加快新能源汽车充电基础设施网点的布局和建设。

佛山此前也发布了一份文件，对在该市购买“国家六”标准排量汽车给予财政补贴，自行车补贴标准从2000元到5000元不等。

此前，天津、海南等地也放宽了购车限制。吉林、湘潭等地也给予了一定的购车补贴，其他地方也可能效仿。

商务部:汽车销售反弹明显

经纪:第二季度汽车购买需求还是爆发

商务部市场营销部副部长王斌3月5日表示，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。

2月下旬，商务部监测的1000家零售企业日均销售额较2月中旬增长5.6%。这是在1月下旬连续出现负增长后，正增长复苏的开始。其中，汽车反弹更为明显，环比增长14.8%。通讯设备和家用电器分别增长11.7%和11.1%。

中信证券教师认为，受疫情影响，预计今年第一季度乘用车销量将受到明显影响。目前，全国各地都在有序地逐步恢复工作，消费者希望选择私家车出行，以尽量减少公共汽车和地铁的压力。此外，全国范围内的免费收费公路将进一步降低私家车的出行成本。对汽车的需求将逐渐恢复，甚至有可能在第二季度出现集中需求，这将有利于整个产业链。

招商证券还指出，在疫情结束后，将会出现汽车集中采购，这将推动销量在未来几个月实现同比正增长。这种流行病将刺激一些没有汽车的家庭对汽车的需求。

华创汽车认为，疫情的影响是短期的，负面影响持续2个季度。这不会改变2020年至2021年汽车繁荣的上升趋势。

(资料来源:中国基金会)

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