中国机动车六大排放标准将加速汽车工业的洗牌

中国机动车六大排放标准将加速汽车工业的洗牌发布时间：2020-03-16

根据该计划，从今年7月1日起，珠江三角洲、成都和重庆地区以及全国其他地区将提前实施机动车六大排放标准。第六个国家排放标准被业界称为“最严格的排放标准”，从第五个国家排放标准推广第六个国家排放标准比从第五个国家排放标准推广第四个国家排放标准更加复杂和困难，排放要求更加严格。

因此，即将实施的六项国家标准将对国内汽车行业产生重大影响，汽车制造、销售、进口、二手车等领域都面临重大变革。同时，在目前国内汽车市场持续下滑的情况下，这种效应更加突出。

国家6面临市场压力

根据国务院“打赢蓝天保卫战三年行动计划”，从2019年7月1日起，国内重点地区、珠江三角洲地区和成渝地区将提前实施六项国家排放标准。作为促进主要城市空气质量改善的一项重要措施，10多个省市相继发布文件，提前在2019年实施六项国家排放标准。

事实上，根据工业和信息化部的规划，从国家排放标准5到国家排放标准6a有4年的过渡期，从国家排放标准6a到国家排放标准6b有2年的过渡期。然而，相关政策允许一些地区提前执行国家六项排放标准。

其中，北京、上海、广州等地一步到位地实施了国家六大b排放标准，有力地推动了汽车企业全面提升发动机技术、降低排放。然而，与此同时，许多地区新标准的早日实施也在一定程度上增加了市场压力。

一个明显的特点是经销商的库存压力持续增加。即将实施的国家六大排放标准引发了一些消费者持有硬币购买的现象。据统计，4月份中国乘用车销量为157.49万辆，同比下降逾16%。其中，乘用车批发量同比下降近25%，为首次。值得注意的是，中国汽车经销商的库存指数已经连续16个月超过警戒线。

船员部副秘书长崔东树表示，实施六国排放标准将在一定程度上导致消费者采取观望态度，推迟购车，这将在短期内对汽车市场的销量产生一定影响。

汽车行业加速洗牌

影响市场销售和增加市场库存只是表面现象。在更深层次上，国家六大排放标准的实施将加速汽车行业的洗牌。

与从国家标准4升级到国家标准5相比，从国家标准5升级到国家标准6的技术难度大大增加。对于目前国内汽车市场上的大多数动力总成产品来说，仅仅通过修改软件和单一硬件来达到国家六大排放标准已经不再可能解决问题。国家六大排放标准的推广将淘汰一大批落后的汽车制造商。其中，它还将对自主品牌汽车企业产生影响。

汽车制造商协会的最新数据显示，今年4月，独立品牌共售出58.5万辆乘用车，同比下降27.9%，占乘用车总销量的37.1%，同比下降5.2%。前四个月，自主品牌乘用车销量为277万辆，同比下降22.3%，占乘用车总销量的40.5%，同比下降4个百分点。

近年来，自主品牌汽车市场的下滑相对较少。事实上，自去年中国汽车市场持续下滑以来，自有品牌汽车市场的竞争愈演愈烈。这一次，即将实施的中国六大排放标准进一步加剧了这一趋势。

据报道，执行国家六大排放标准的主要困难在于电力系统，升级到国家六大排放技术的汽车公司所承担的成本也将增加。因此，实力不足的汽车公司将面临巨大的经营风险。

业内人士预计，一些在技术和产品上缺乏竞争力的汽车企业将通过并购重组退出市场竞争。

政府企业共同“战斗”

正在采取各种措施来应对实施国家六项排放标准所带来的各种市场压力，包括企业、经销商甚至政策。

最近，广东、上海等地相继出台了新一轮鼓励重点地区消费的政策。其中，一些一线城市已经开始放松汽车购买限制等政策，包括放松汽车彩票和拍卖目标。

同时，商务部、公安部、海关总署等部门正式启动二手车出口，并宣布北京、天津、上海、浙江、山东、广东、四川、陕西、青岛、厦门等10个省市为首批二手车出口地区。

这一举措突破了以往二手车经营者因无法获得生产企业授权而无法开展出口业务的问题。据估计，每年市场上将有数百万辆汽车。业内人士指出，这将有助于进一步完善中国汽车消费的流通链，加快国产汽车的更新换代，促进市场新车的消费。

在政府加大政策力度的同时，汽车公司和经销商也在采取各种措施应对库存增加等问题。一方面，各大汽车公司采取了折扣和大规模优惠等措施，加快清理全国五大排放车辆的库存。

与此同时，包括重庆、上海、河南等地在内的许多行业协会都发表文章，提议暂停实施六项国家排放标准。中国汽车经销商协会也提出了一些建议，包括尽快出台提振汽车市场的方案，做好六个国家标准的转换工作，给予经销商不少于三个月的过渡期。

业内专家认为，实施六项国家排放标准将有效推动一批实力强大的汽车企业加快技术升级和产品升级，进一步推动行业整合和质量提升。然而，随着政府和企业采取的各种措施，目前市场上的问题不会是长期的，也不会对未来的汽车市场产生很大的影响。