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西方媒体称中国电动汽车市场爆炸，成为世界上第一个远远超过美国的市场

核心提示:根据国际能源署的数据，2015年中国的电动汽车数量为313，000辆，但是到2016年，这个数字已经翻了一倍多，达到648，000辆。

据西方媒体报道，2016年全球运营的200多万辆电动汽车中，约有三分之一将在中国上路。具体来说，2016年中国电动汽车的数量为64.8万辆。国际能源署7日发布的2017年全球电动汽车展望报告提供了上述数据。根据该报告，中国已经成为世界上最大的电动汽车市场，占全球电动汽车销量的40%以上，大大领先于美国。

据西班牙《国家报》网站6月7日报道，国际能源署指出，尽管电动汽车发展迅速，但2016年全球电动汽车保有量仅占小型汽车总数的0.2%。

根据早些时候达成的《巴黎协定》，各方将加强全球应对气候变化威胁的能力，并将全球平均气温的增幅控制在工业化前水平的2摄氏度以内。国际能源署在其报告中称，为了实现这一目标，到2040年，全球将需要6亿辆电动汽车。

据报道，中国正在经历电动汽车的爆炸性发展。中国政府正在大力推动电动汽车及零部件的生产和行业的整体发展。根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，2015年中国的电动汽车数量为31.3万辆，但到2016年，这一数字翻了一番多，达到64.8万辆。

国际能源署的报告主要关注2016年全球道路上注册的插电式和电池驱动汽车，不包括电动自行车和电动公交车。在该报告排除的这两个领域，中国也处于世界领先地位:中国目前拥有超过2亿辆电动自行车和超过30万辆电动公交车。《2017年全球电动汽车展望报告》称:“中国在交通电气化方面显然处于世界领先地位。”

根据国际能源署的数据，2015年美国的电动汽车数量为40.4万辆，比中国的数量多9万辆。然而，一年后，数据对比发生了巨大变化:尽管美国的电动汽车数量在2016年增加到564，000辆，比中国少80，000多辆。

电动汽车牌照的分配比例也反映了中国的发展势头。2016年，电动汽车牌照占中国小型汽车牌照总数的1.37%，而美国为0.91%。

尽管中国已经在世界上处于领先地位，但电动汽车的普及率似乎仍不足以实现环保目标。去年9月，中国工业和信息化部发布了一项法规草案，要求中国汽车制造商到2018年将8%的产能转移至电动和混合动力汽车，到2019年这一比例将升至10%，到2020年将进一步升至12%。然而，路透社几天前报道称，中国政府打算调整这一目标的最后期限，要求中国汽车制造商到2019年将8%的产能转化为电动和混合动力汽车。

国际能源机构的报告指出，中国、美国和欧洲占全球电动汽车总销量的90%以上。主要的国际汽车制造商预测，到2020年，世界上电动汽车的数量可能会增加到900万到2000万辆，到2025年将增加到4000万到7000万辆。全球电动汽车产业要达到对温室气体减排目标做出实质性贡献的数量和规模，还有很长的路要走。(汇编/侧田)

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