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参加驾驶考试时我应该注意什么？

说到驾驶考试，许多人希望他们能通过一次，但是理想和现实之间总是有差距的。这种差距是许多学生的通病。因此，除了正确的学习态度，方法和小细节对驾驶考试非常重要。

接下来，让我们来看看高级教练如何纠正学生的常见错误。

试桩

学生的通病:行驶方向慢，不能正确判断车辆的位置，速度快。

更正:小李的教练王师傅告诉记者，在试桩时，学生必须尽可能放慢速度，同时要打得更快、更干净。此外，行驶方向应严格遵守“交叉”原则，避免“碰轮”，有利于随时正确判断车辆位置和车轮方向。务必控制车速。如果速度慢，您可以随时调整车辆的位置，以避免撞到杆。

定点斜坡上升

学生常见故障:定点停车不到位，斜坡上升过程中熄火，“溜车”。

蔻驰修正:定点斜坡上升要注意两个方面。首先，必须掌握停车位置。根据规定，车辆前保险杠与指定停车线之间的距离不得大于50厘米，否则在检查中扣20分。右侧离边线不得超过30cm，否则扣20分。因此，选择正确的停车时间非常重要。为了防止斜坡上升过程中熄火，应做好分油协调工作，同时应掌握好松开制动器的时机。松开手制动器后，供油应继续缓慢。防止“汽车打滑”的方法是在定点停车后拉紧车把刹车。

纵列式停车

学生的通病:返回方向的时机不好。

教员校正:对于侧边停车，首先要找到一个合适的停车位，为下一步倒车和入库做准备。下一步是及时打方向盘，然后及时返回方向。如果返回方向晚了，将导致车身右侧出，如果返回轮早了，将导致车身左侧出。还有一种情况是，倒车时，你不注意判断车辆的位置，后车身很容易掉出来。在完成侧边停车的整个过程中，手要快，眼睛要快，尽可能慢下来。

限速通过宽度限制门。

限速通过限宽门的项目审查要求是在7米宽的道路上设置3个限宽门，间距为车辆长度的3倍，1个门和3个门在同一水平，2个门在一个车辆宽度位置错开。车辆必须以不低于20公里/小时的速度在三扇门之间通过，不允许摩擦两侧的吊杆。本课程实际上是测试学生控制汽车的能力。在实践中，许多学生认为当他们只是在练习时，他们可以以20公里/小时的速度通过，并且很容易与两边的吊杆摩擦。

学生的通病:过门时速度不够，或者两边的吊杆被摩擦。

蔻驰修正:对于桑塔纳车型，首先需要注意的是，当通过限位门时，汽车通常处于2档，速度控制在20公里/小时。当从左到右通过限位门时，当汽车驾驶室的车门通过限位门柱时，应该快速右转，当车头的左角与下一个限位门的左杆对齐时，应该返回正方向并调整通过限位门。当从右向左通过宽度限制门时，当车辆驾驶室门通过宽度限制门柱时，快速左转，当前头部的直角与宽度限制门柱对齐时，向左转并调整通过宽度限制门。

直角转弯

学生的通病:没有把握好最佳的驾驶方向，速度太快。

客车校正:当桑塔纳车身右侧靠近外侧直角边线，左、右前门三角窗中间与内外侧直角线对齐时，方向分别为左、右向终点，车辆正时返回右侧方向，平稳通过。

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