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6月15日，北京市交通运输委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于部分乘用车交通管理办法的通知》，加强对外国牌照汽车进入北京的管理。

根据《通知》要求，从2019年11月1日起，凡进入六环路以内(不含)和通州区内(不含主要高速公路)道路的，由省、自治区、直辖市核发牌照(含临时牌照)的客车必须申请北京市入境许可证。

每辆车一年最多可以申请12次北京入境许可证，每张入境许可证的有效期最长为7天。换句话说，每辆外国牌照汽车一年可以在北京行驶84天。数据显示，目前，北京每天的平均入境许可数量已经超过13万，平均每周91万。根据对过去12个月数据的分析，来自其他城市的约70.9万辆牌照车辆不断申请在北京长期使用的入境许可。

值得注意的是，通知要求车辆在《北京入境许可证》有效期届满前离开上述限制区。这意味着，除了道路上的有限天数外，外国牌照车辆的停车也将受到限制。

共享出行大会组委会认为，由于北京新的出行限制的影响，许多家庭和个人对刚性车的需求遇到了出行困难，这将刺激公众对共享车的需求。

共享出行的用户不需要拥有车辆，而是通过共享的方式与其他人共享车辆，并根据其出行需求支付相应的使用费。包括大量以打车软件和自行车共享为代表的创新模式。目前，除了共享自行车，在我们国家还有其他共享旅行的方式，比如在网上租车和在不同时间租车。

新政策于2019年11月实施后，北京的道路资源将得到极大释放，对共享汽车的需求将因出行限制和摇号而进一步显现。

根据罗兰·贝格咨询发布的《2018年中国汽车共享旅游市场分析预测报告》，中国汽车共享市场容量预计将从每年660亿元增加到3800亿元，潜在需求带来的潜在市场容量预计将达到1.8万亿元。

毫无疑问，面对北京如此严重的新的出行限制，中国城市目前的拥堵和道路状况，巨大的需求缺口，以及《促进小汽车租赁健康发展的指导意见》等政策的出台，汽车共享将使无限制的出行更加令人兴奋。

2018年7月7日至9日，以“开启智慧、共享生活”为主题的北京国际共享与智能旅游大会将在北京国家会议中心举行。会议将由中国交通运输协会共享旅游分会和魏震展览有限公司主办，中国卫星导航定位协会为依托单位。

会议的组织者魏震展览公司是中国规模最大的私营展览公司。它于2015年11月24日在新三板上市。是UFI国际会展业协会会员，中国会展经济研究会副会长。

近年来，魏震加强了与各级政府的合作，成为政府展览的首选合作单位。承担的政府项目包括由国家发展和改革委员会、科技部、工业和信息化部、天津市人民政府等共同主办的“世界情报大会”。由工业和信息化部、中国工程院、中国科学技术协会和江苏省人民政府联合主办的“世界智能制造大会”；科技部和四川省人民政府主办的“中国(绵阳)科技城国际科技博览会”；由商务部、文化部等22个国家部委、国际组织和陕西省人民政府联合主办的“欧亚经济论坛”，以及由欧亚经济论坛组委会主办、魏震主办的“一带一路国际生产力合作博览会”。“中国(满洲里)北方国际科技博览会”由科技部、中国科学院和中国、俄罗斯、蒙古政府共同主办。

魏震新能源和新旅游产业品牌展包括上海国际充电站(桩)技术与设备展、成都国际电动汽车及新能源汽车展、天津国际汽车制造及设备展等。

会议将全面展示城市智能交通、共享出行、智能道路、智能停车、车辆联网等智能交通建设领域的新技术、新产品和最新解决方案。会议预计展览面积将达到近4万平方米，吸引近百家企业参展，专业观众人数预计将超过3万人。

此外，智能旅游论坛的共享将为专业受众提供更权威的政策解读和行业展望。届时，会议将邀请政府机构领导、共享智能旅游领域的专家学者，以及百度、阿里、京东、华为、海康微视、神木科技、租车、曹操专车、滴答旅游、李翔旅游、旅游、江鑫轮胎、星恒电源等多家企业的领导和高管参加。参加并共同探讨中国共享智能旅游领域的机遇和挑战，全面汇集行业智慧，从战略角度共同审视和探讨共享智能旅游的现状和未来。

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