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一个新的故事终于发生在不变的独立中产阶级汽车市场。是的，二月份跃居前三名的奇瑞汽车也在自主中产阶级汽车领域崭露头角。艾雷兹·GX以不到100辆的成绩击败了常青树吉利帝豪，在自主的中产阶级汽车市场赢得了罕见的月度冠军。然而，根据“一句话评论”，这样小的概率时间在将来不太可能再次发生。

帝豪的实力很强，尤其是帝豪并入帝豪GL后，这两款中级车销量的叠加将进一步强化帝豪的自主车冠军头衔。然而，排名第三、经常与帝豪竞争的亿东，将很快推出自己的新产品亿东PLUS。新产品加上更强大的产品将有助于它与帝豪持续竞争。

另一家自主研发的汽车公司比亚迪，其产品秦也在2月份排名第一。比亚迪曾凭借F3在中档汽车市场占据主导地位，但如今秦已接过F3的接力棒，并有望凭借“燃料+混合动力+纯电力”和“普通+专业版”等多种矩阵模式，在最初的强势领域夺回一席之地。

总的来说，在自主式SUV扩张之后，自主式中级车的市场已经被极度压缩。2月份仅售出30种产品，包括许多新能源产品。然而，可以肯定的是，能够在独立的中产阶级汽车市场占据主流份额的产品和品牌将有能力在未来的竞争中继续发展。

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