网站首页

知情人士透露，彭博新闻社(Bloomberg News)已向美国证券交易委员会(US SECURITIES and EXchange Commission)提交了一份在美国上市的保密申请。与此同时，消息人士进一步透露，威来的售股协议计划筹资20亿美元，但仍处于前期准备阶段，交易规模可能会发生变化。然而，伟来最早将在今年夏天或初秋接受投资者的认购。

彭博评论称，此次IPO可能为威来提供更多火力，与其他电动汽车初创企业展开全面竞争。在这个巨大的汽车市场上，威来不仅面临着它所隶属的新的汽车制造公司，而且还面临着一群正在新能源和智能领域发挥其力量的传统巨头。

早在去年12月，彭博(Bloomberg)报道称，威来正考虑以3亿至4亿美元的价格出售其美国业务股票，后者的价值超过10亿美元。

今年2月，路透社(Reuters)还报道称，为准备今年在美国上市，伟来已聘请了摩根士丹利(Morgan Stanley)和高盛(Goldman Sachs)等8家投资银行(其余为美国银行美林(Bank of America Merrill Lynch)、瑞士信贷(Credit Suisse)、花旗集团(Citigroup)、德意志银行(Deutsche Bank)、摩根大通(JPMorgan Chase)和瑞银(UBS)。

然而，威来董事长兼首席执行官李斌并未对此信息发表评论。

2017年12月16日，威来发布了第一款量产纯电动SUVES8，销量为44.8万辆，预计在2018年前三个季度完成2万至3万辆的目标销量。

自成立以来，伟来已经筹集了100多亿元，汇集了腾讯、京东、百度和红杉等众多投资者。它几乎是中国资本背景最大的新汽车制造公司。以下是雷锋融资的详细总结。

*威来汽车融资汇总表，来自企业调查的数据

雷锋的原创文章不得擅自转载。详情请参阅重印说明。

• 上一篇：新兴市场银谷财富专业投资分析新思路
• 下一篇：欧盟将颁布新的技术企业隐私立法:将阻碍创新