广汽丰田已投资9.2亿元，以提高产能和加强新能源市场

广汽丰田已投资9.2亿元，以提高产能和加强新能源市场发布时间：2020-03-23

近日，广汽丰田以9.2亿元赢得一块新土地，并投资第五条生产线。根据地块转让要求“新能源汽车必须是投标人的主要产业发展方向，年产20万辆以上”，广汽丰田将建设年产20万辆的新能源汽车新厂。

值得一提的是，今年1月，一汽丰田天津新能源厂项目已获批建设，年底前将取得明显进展。该项目计划生产混合动力、插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池汽车，年产量为20万辆。

此外，去年10月，广汽丰田公布了第四条生产线扩建项目的环境影响报告。报告显示，第四条生产线将实施产能扩张项目，年产20万辆新能源汽车，预计将于2021年投产。

在这两个项目之前，一汽丰田将在2018年对天津TEDA工厂进行扩建和改造，增加12万辆用于洗涤能源的新车。上述工厂项目完成后，一汽丰田将在未来几年内生产32万辆新能源汽车。广汽丰田将增加40万辆新能源汽车的产量。

根据丰田几年前的计划，到2020年底，丰田将在中国推出10款新能源汽车。目前，丰田已经通过两家合资企业完成了72万辆新能源汽车。

“双重战略”取得了显著成效。

在混合动力技术领域表现出色的丰田最近售出了3亿多辆普锐斯，这是它的第一款混合动力汽车。早在2017年，丰田的油电混合动力汽车在全球销售超过1000万辆。

2019年广汽丰田双引擎汽车销量达到72，267辆，同比增长8%。尽管一汽丰田很少公布这两款发动机的销售数据，但在2019年11月的广州车展上，一汽丰田副总经理奥塔·齐达(Ota Zida)表示，花冠发动机的销量不低于22%。

作为一汽丰田销量的支柱，家乐福2019年将销售约35.8万辆汽车，而双引擎汽车将销售约7.8万辆。雷克萨斯每年销售超过20万辆汽车，其混合动力车型约占其销售额的30%。

必须说，丰田已经在2015年实施了“双引擎战略”，并取得了显著成效。目前，双引擎汽车的年销量已达到15万辆左右，同比有所增长，并保持稳定增长。

新能源汽车的战略变化？

当然，除了混合动力技术，丰田还拥有氢燃料电池的王牌。根据丰田的“2050战略”，它认为在汽车进入氢燃料电池时代之前，汽车工业最可行和最好的过渡技术是油电混合。

尽管全球汽车公司正积极赶去新能源汽车盛宴，但丰田似乎不再坚持混合动力路线。

根据丰田两家合资企业的建设进度，丰田在中国完成其新能源工厂需要一段时间，但丰田已经开始积极将自己改造成电动汽车。除了过去两年的新能源汽车工厂的密集建设，丰田和比亚迪去年达成了战略合作。

除了购买比亚迪的动力电池，丰田还将与比亚迪联合开发汽车和SUV纯电动汽车，并联合开发动力电池。据业内人士分析，丰田与比亚迪的合作将于今年1月在一汽丰田批准的天津新能源厂落地。

值得一提的是，今年3月初，丰田发布全球公告，调整集团高管的职位。从4月1日开始，丰田取消了集团副总裁的职位，即执行副总裁的职位，两名副总裁直接辞去了原来的职位。丰田汽车集团总裁丰田章男表示:“这一变化将进一步减少管理层的数量，从而提高沟通的效率和频率。”

毫无疑问，完全取消补贴政策，进入中国新能源汽车市场的市场化发展，将是打破汽车产业旧的平衡，建立新的世界汽车格局的重要战场。

丰田不能缺席这样的比赛。丰田能让混合动力技术再次爆发吗？丰田在纯电动新能源汽车领域的优势是什么？丰田未来会继续成为全球领导者吗？这对丰田来说不是一个小挑战。