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汽车润滑油经常用于维修。优质润滑油不仅可以保护发动机，减少换油次数，还可以节约汽油成本。同时，应注意不要因润滑油使用不当而导致汽车故障。让我们来看看大多数车主对润滑油的四个“误解”。

误解1:润滑油经常不加改变地添加。

润滑油的定期检查是正确的，但只有补充而不是改变只能弥补油量的不足，但不能完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降。同时，会有一些消费，这将减少数量。

误解2:添加剂非常有用。

真正高品质的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，配方中已经含有各种添加剂，包括抗磨剂，润滑油最注重配方的平衡，保证各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，而且容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油整体性能下降。

误解3:当润滑油变黑时，应该更换。

这种理解并不全面。对于没有消音分散剂的润滑油来说，发黑的确是润滑油严重变质的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了消音分解剂。这种清净剂清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和炭黑沉积物，并将它们分散在油中，以减少发动机高温沉积物的产生。因此，润滑油在使用一段时间后容易变黑，但是此时的油并没有完全变质。

误解4:润滑油越多越好。

润滑油的量应控制在油尺的上下刻度线之间。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙逸出进入燃烧室，燃烧形成积碳。这些沉积物会增加发动机的压缩比和爆震倾向。气缸内积碳的红热状态也容易导致早期燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油会增加曲轴连杆的混合阻力，增加油耗。

以上是介绍润滑油的四个误区。润滑油不应添加过多。我希望这对你有所帮助。

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