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在汽车的使用和维护方面有一些误解。这些误解是在汽车制造水平低、维修方法落后和缺乏检测手段的时代长期形成的。这些误解有时似乎是正确的，但事实上并非如此。它们非常有害，会给车辆造成损失，并威胁到他们的人身安全。更有可能的是，它们可能埋下事故隐患，或者导致车辆性能下降、磨损加速、使用寿命缩短等。让我们带您了解维护中最常见的错误，并一起了解它们。

1、盲目拆卸发动机恒温器

如果由于发动机温度过高而盲目拆卸节温器，冷却液只能长时间循环，冷却强度无法调节。很难保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机通常在低温下工作，导致发动机功率下降、磨损加速和油耗增加。如果在修理或更换发动机节温器后发动机温度仍然很高，则应修理冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为开车时发动机的温度不怕高不怕低。事实上，发动机温度低也是非常有害的。只有当车辆在车辆操作说明中规定的正常温度下行驶时，才能保证发动机的使用寿命。

3.泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧越好。皮带过紧不仅会使皮带拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴的变形和弯曲，过紧会导致轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，正常皮带总成的挠度宜为10-15毫米

4、发动机怠速温度上升

怠速预热时，由于转速低，油泵不能迅速将润滑油压入各润滑面，油压也低，发动机各运动部件在干摩擦或半干摩擦下工作。由于燃油在低温下雾化不良，未燃烧的燃油(混合气体)会吹入曲轴箱并冲走气缸壁上的油膜，这也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，发动机应在快速怠速下预热(现代汽车上专门设置了一个快速怠速装置，在发动机温度升高后自动调整到怠速状态)，以改善发动机的润滑条件。

5.用喷灯烘烤油底部

冬季用喷灯烘烤油脚，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，油脚变形，容易引起火灾。最好的方法是根据冬天的最低温度选择合适的油。如果条件允许，最好把车停在有保温设施的车库里。

以上是汽车修理中最常见的错误介绍给大家。发动机也害怕在低温下运转。我希望它能帮助你！

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