北京梅赛德斯-奔驰c级零/全比高达12倍

北京梅赛德斯-奔驰c级零/全比高达12倍发布时间：2020-03-14

昨天，中国保险协会与中国汽车维修协会在北京联合发布了国内常见车型零整比系数的研究成果，首次揭示了& ldquo完整的车辆附件零对整比率。还有。50个易受攻击附件的零对整比率。两个重要的系数。在这18款车型中，整车的零整比系数为1237%，这意味着如果更换所有的配件，就可以购买12辆新车。

记者注意到，昨日公布的18款车型中，涵盖了当前市场的流行车型有不同档次，从粤东、凯越、宝来，到奥迪、宝马、奔驰。其中，粤东的零整比系数最低(271.6%)。最高的是北京奔驰W204，1273%，最高的是最低的4.7倍。其他车型，如奥迪A6L 41.1%，卡罗拉625%，雅力士720%等。

两个协会表示，公布研究结果的目的是维护消费者的知情权，保护消费者的合法权益，提高维修价格的透明度，为保险和汽车维修行业的健康发展提供科学依据。

中国保险协会保险部主任郭虹说:完整的车辆附件零对整比率。是车辆所有零部件价格总和与整车销售价格之比。50个易受攻击附件的零对整比率。根据理赔数据统计，中国保险协会选择赔偿金额最高的50个配件的价格之和与整车销售价格之比。这两个系数使消费者能够清楚地理解品牌和型号之间维护成本的差异。

研究发现，不同汽车品牌和车型的维修价格差异很大，特别是在相同的价格范围内，不同车型的相同部件和相同功能部件的价格差异很大。然而，配件的价格直接决定了维护成本。即使新车的价格相同，如果消费者购买零整数比率更高的车型，这意味着他们可能需要在随后的使用过程中支付相对较高的维护费用。

根据中国保险协会披露的数据，在18种常见车型中，汽车配件的零整比系数最高，为1273%，即如果该车型全部更换配件，同一车型的12辆新车可以以最低272%的价格购买；在50种易损配件中，18种常见型号的最高系数为223%，最低系数为77%。

这两个协会表示，今后将继续开展零整数比系数的精细研究，并定期向公众公布，同时扩大车辆模型和附件的研究范围。我们还将借鉴国外经验，开展汽车维修和汽车风险研究。