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& mdash& mdash中铁建工集团进入火车站大楼十周年

2018年是中国改革开放40周年，也是中国高铁运营10周年。在过去的10年里，中国的高速铁路一直以难以想象的速度呼啸而过，改变着中国，震撼着世界。

高铁技术起源于日本和欧洲，但现在中国处于领先地位。十八大以来，中国的高铁地图一再被拓展:兰新高铁穿越岛屿北部，沪昆高铁蜿蜒穿越岭南山川，哈大高铁驰骋于雪海东北部，宁杭高铁穿梭于长江以南的江河湖泊，青蓉城际环绕胶东半岛，并从重要城市之间的单线直达& ldquo八个垂直和八个水平。蓝图正在慢慢展开，中国的高速铁路将成为一个& ldquo四项新发明；截至2017年底，运营里程达到2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近70%，居世界首位。中国的高铁也已经成为一种国家外交。黄金名片。

时代的潮流势不可挡。紧随其后的是我国& ldquo一带一路& rdquo倡议的步伐和高速铁路的发展达到了新的高潮，这也为中国高速铁路走出国门走向世界创造了难得的机遇。

在过去的10年里，88座特殊的高速铁路站房的星星一直闪耀着光芒。

2008年6月，中国铁路建设集团公司承包宁德火车站，被称为中国铁路建设进入火车站站房建设。破冰船。；2008年7月，厦门北站开工建设，使中铁成为高铁建设大军之一，为高铁站房建设打开了大门。2009年，京沪高速铁路一举拿下9座站房，奠定了中国铁路在站房建设领域的骨干地位。迄今为止，中国铁路建设集团已在28条客运专线上建成88个火车站，总建筑面积超过330万平方米，覆盖全国20个省市的62个城市。

从华北到西南边境，从东北的雪国到南海海岸，中铁建设集团先后承担了新中国成立以来第一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路& mdash& mdash京沪高速铁路(世界最高运行测试速度)有9个车站，是中国高海拔寒冷地区的第一条高速铁路& mdash& mdash哈大客运专线有12个车站，是世界上第一条环岛高速铁路& mdash& mdash海南岛铁路有13座站房，长春、宁波、柳州等13座现有铁路危房改建站房。中铁建设集团修建的高铁站房一个接一个，造型宏伟、灵活，极具地域特色。它们已经成为中国的标志性建筑，吸引着从南到北的游客驻足。

科技创新实现高铁站房建设的新速度和新高度

十年来，中国铁路建设集团以科技创新为主导，秉承“发展”的使命。铁军精神。面对困难和挑战，他勇往直前，创造了中国高铁站房建设的一个又一个奇迹。

& mdash& mdash创造中国高铁站住宅建设的新速度。哈尔滨西站的建设周期只有600天，其中一半是零下35度的寒冷天气。一座现代化的高速铁路站房建在荒凉的田野上。这是技术，人才和& ldquo铁军精神。已创建& ldquoHassi speed & rdquo。不仅哈斯，其他所有的车站都面临着工期紧、地质复杂、结构独特的挑战。中国铁路建设项目管理部一旦进入现场，将精心组织施工，争分夺秒，以最短的时间、最快的速度建设车站大楼，使高速铁路畅通无阻，让人流畅通无阻。

& mdash& mdash中国高速铁路站房技术建设新水平。厦门北站采用& ldquo大跨度空间桁架+双向正交管桁架屋盖。，创建了& ldquo世界上建造了一座具有最大候车室跨度的高速铁路站房，世界上第一座采用双向巨型混合框架结构体系的铁路客运站房，以及世界上第一座采用双向不等跨桁架的屋顶结构& rdquo三项世界纪录。宁波站前立面采用大跨度、大悬挑结构；水滴。钢结构和幕墙系统。该专利技术为国内外大型公共建筑异形钢结构和双曲面点式玻璃幕墙提供了经验。这是世界上铁路站房超大异形悬挑系统技术的重大创新。

此外，哈尔滨西站严寒气候条件下混凝土结构冬季施工技术、厦门北站异形结构清水混凝土施工技术、三亚站钢筋混凝土空腹网架施工关键技术、宁波站船形预应力拉索张弦钢结构雨棚施工技术等关键技术的突破和掌握，不仅加快了施工进度，也形成了公司的核心竞争力，填补了我国站房建设领域的诸多技术空白。

&ldquo。这似乎是最不寻常和不寻常的。这很容易，但很难实现。&rdquo。一路走来，中国铁路建设者克服了各种前所未有的困难，进行了国家乃至世界一流的科技创新，逐步形成了一整套标准化的站场建设管理体系，培养了一批年轻的技术骨干队伍，具备了从设计、施工、装饰到机电安装的整个产业链的管理能力。中铁建设集团高速铁路站房业务实现了从无到有、从无到有的宏伟转型。

高品质的车站建筑成为中国文化和旅游的新地标

&ldquo。春城里的鸟舞，美丽的花朵& rdquo昆明南站；燕尾脊。厦门北站的形象像翱翔的海鸥三亚站，晶莹剔透。水滴。皖南建筑宁波站模型；四条河流回到大厅，五座山升上天空。合肥南站-& hellip；& hellip

十年的探索创造了优秀的产品。中国铁路建设并不把车站建筑视为一个普通的工程，而是一件需要雕琢的艺术品。昆明南站雕刻精细的设计，精细的加工，雕刻出昆明南站的立体美，完美呈现& ldquo舞动的春城，美丽的花朵。设计理念是最好中的最好。

随着宁波站、合肥南站、贵阳北站、黄山北站等一大批精品车站的建成和运营，这些车站不仅成为地方文化的新地标，也成为& ldquo聚宝盆。，为当地赢得良好的经济效益。结果，中国铁路建设获得了5项鲁班奖、6项詹天佑奖、15项国家一等奖等荣誉。哈大客运专线入选中央电视台“辉煌& mdash我的国家纪录片。

2015年1月20日对中国铁路建设公司来说是不寻常的一天。中共中央总书记习近平来到正在建设中的昆明南站。他对建设者们寄予厚望。这个项目必须经得起考验。，& ldquo建筑材料不能含糊不清，& ldquo安全生产一刻也不能放松。！总书记的指示一直在鼓励、鼓励和督促中国铁路建设的全体职工以更加饱满的热情、更加创新求实的态度、更加严谨科学的作风投入到中国高速铁路的建设中来。

十年默默耕耘，十年春秋。从2008年到2018年，中国将建成88个火车站和住宅，中国铁路建设集团为改善人民出行和中国经济的稳定发展做出了重要贡献。For &ldquo。&rdquo，一种运输力量；对建设做出了巨大贡献。为未来中国高速铁路的快速发展奠定坚实基础；在中国高速铁路的发展史上，它写了很多。

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