网站首页

2013年，印度空间研究组织(ISRO)发射了Mangal Garian火星轨道器。大约10个月后，探测器成功进入火星轨道。这是继美国、俄罗斯和欧洲之后第四个成功探索火星的国家，也是第一个成功探索火星的国家。ISRO的火星探索成本最低，只有美国宇航局的10%。火星比月球离地球远得多。火星与地球的平均距离可达2.25亿公里，最近的距离为5460万公里，而月球与地球的平均距离仅为38万公里。既然火星可以飞得这么远，为什么印度探险家没能软着陆月球？

首先，印度发射的火星探测器没有在火星上着陆。它只是一个绕火星旋转的轨道飞行器。如果你想在火星上着陆，那将非常困难。ISRO以前从未有过任何相关的经历。从世界各国来看，登陆火星的成功率约为40%，其中美国宇航局的成功率最高，七次登陆中只有一次失败。最成功的是去年年底登陆火星的“洞察号”。从月球车2号着陆器的状况来看，ISRO可能没有这样的技术来实现在火星上的软着陆。毕竟，月球比火星近得多，在地球上遥控也更容易。

此外，ISRO能够成功进行火星探索的一个重要原因是它得到了美国宇航局的帮助。当火箭发射时，ISRO能够进行跟踪和遥测，而火星车正在前往火星的途中。当探测器进入火星轨道时，需要遍布世界各地的美国宇航局深空网络(DSN)进行测量和控制，以确保地面控制中心和探测器之间的通信。然而，ISRO的深空探测能力不应该被低估，它仍然有一定的实力将探测器送上火星。至于ISRO未能像预期的那样在月球南极软着陆，这可能与异常的轨迹控制引擎有关。在无人驾驶探险者登陆月球方面，我国已经取得了两次成功，其中之一是人类从未到过的月球背面。

尽管中国已经成功软着陆月球，但它还没有探索火星的任何经验。此前，中国的“萤火虫1号”未能成功登陆火星。当然，这并不意味着我们的国家没有力量去探索火星。YH 1号由俄罗斯火箭运载，由于火箭变轨失败，未能到达火星。载人航天飞行、月球探测和空间站建设取得阶段性成果后，中国还将发射真正的火星探测。根据计划，我国将于明年在火星探测窗口发射带有自己火箭的火星探测器，并将一步完成在火星上的软着陆。我相信有了月球探索的经验，中国对火星的探索将会更加顺利。

• 上一篇：神秘的信号，未解之谜？还是黑洞附近的中子星？
• 下一篇：阿里巴巴与中国一汽战略合作，共同打造智能互联汽车