大众汽车打算切断佳璐安夏朗的MPV，为SUV让路

大众汽车打算切断佳璐安夏朗的MPV，为SUV让路发布时间：2020-03-14

随着消费者需求逐渐从MPV转向SUV，大众品牌必须调整产品布局，以应对消费者需求的新趋势。

据国外媒体报道，大众的大众品牌正在考虑削减MPV产品线以降低成本。随着消费者需求逐渐从MPV转向SUV，品牌必须调整其产品布局，以适应汽车行业的新趋势和“新四化”的挑战。

在此之前，大众品牌已经放弃了在汽车领域的新eetle、Sciroccocoupe和辉腾，但这些品牌相对较小。相比之下，大众目前的MPV在全球仍然相对受欢迎。

大众董事会成员、大众品牌财务总监阿诺纳特里兹(ArnoAntlitz)在本周的新闻发布会上告诉《汽车新闻欧洲》，他们正在讨论未来是否需要三款多功能汽车，即高尔夫跑车、途安和夏朗。

在三个潜在的“淘汰目标”中，途安是最畅销的一个。但根据市场研究公司JATODynamics的数据，今年前11个月，途安在欧洲的销量下降了14%，至69800辆。在掀背车和途安之间，高尔夫旅游的销量下降了26%，至4万辆，而在夏朗的销量上升了1.7%，至2.08万辆。

相比之下，T-Roc和Tiguan等SUV车型的销量要高得多。截至11月，途观在欧洲的销量增长了2.2%，至245，000辆，而原声唱片的销量增长了46%，至193，900辆。

值得一提的是，大众正在重新审视其车型结构、发动机和其他核心系统，以降低“新四化”改造的成本。根据他们的计划，到2022年，该品牌的利润率将从2020年的4%-5%提高到6%以上。

安特卫普表示，大众在降低成本方面取得了显著进展，其发动机-变速箱组合的效率提高了约30%。数字化和电气化引领的全球竞争正在进行。业内最大的感觉是，具有颠覆性思维的新来者暂时占据了主导地位。

安特卫普表示，欧洲转向WLTP(世界轻型车辆程序)油耗测试标准是有益的，因为它降低了一些车型的工程复杂性。

“尽管我们为此花费了50万欧元，但这一变化产生了积极的影响。我们不再有足够的财政资源来维持如此大量的车辆组合，因此削减一些未按预期销售的车辆变得更加紧迫和容易。”

近年来，大众迎合了不断变化的市场需求，逐步扩大了其SUV产品线，并方便地推出了歌曲检测器和T-Cross等车型。现在，该品牌希望以更高的利润率增加SUV的销量，并在中短期内为低排放汽车和电气化改造提供资金。

据报道，大众品牌在欧美的SUV销量分别增长了37%和42%，市场表现远远高于MPV。