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在今年的央视315晚会上，第一个案例揭露了东风日产、上海大众、梅赛德斯-奔驰等4S门店的售后维修——对于一些汽车的简单故障，故障原因往往被故意夸大，以获取巨额利润。这些问题具体是如何处理的？

让我们跟随央视记者的突然造访，一起向下看。央视记者对4S店售后维护中的阴暗场景进行了实地调查。首先，断开没有任何故障的汽车的点火线圈插头，造成故障的假象，看看不同的4S品牌商店将如何处理这个简单的故障。

然而，中国质量检验协会专家委员会的汽车专家张表示，作为一名普通的机械师，这是一件非常简单的事情，因为发动机在轻微晃动。只要我们维修人员找到点火线圈的位置，看看它是否松动，插上电源，重新启动它，并消除故障代码，这个问题就可以很容易地解决。那么4S商店是如何处理这个问题的呢？我们跟着央视记者观看。

央视记者开着一辆“故障”尼桑李伟的车来到东风尼桑杭州童渊港昌专卖店。测试后，4S商店维修顾问给出了清洗节流阀、油路和更换点火线圈的解决方案。清洁节气门需要花费费用，在保修期内可以免费更换点火线圈。最后，因为没有备件，4S商店没有修理汽车。离开后，我们发现已经断开的点火线圈插头已经接通，车辆已经恢复正常。

随后，随着另一家天籁遭遇同样的“失败”，央视记者再次来到杭州东风日产童渊港昌专卖店。最后，4S商店的技术总监给出了一个更换点火线圈和变速器油的解决方案，可能要花费大约1000元。

最后，记者离开了4S商店，借口是已经断开的插头已经重新连接。显然，维护人员知道故障的真正原因。

记者开着一辆“故障”的李伟车来到合肥东风日产叶巍专卖店。4S商店的工作人员仍然给出了更换点火线圈的解决方案。最后，记者花了433元更换了没有问题的点火线圈，并且连接了断开的点火线圈插头。

随后记者又去了富阳东风日产中原开发区专卖店，但这一次车是日产轩逸。面对同样简单的失败，4S店的员工给出了更换火花塞的方法。

在富阳市的另一家东风日产4S店——晨宇专卖店，记者体验了两次，一辆左侧豪华轿车价格为10万元，一辆萧也SUV价格为15万元。两者都被要求用四个气缸来代替火花塞，还被要求清洗节流阀和喷油器。两次维修的费用分别为1164元和1098元。

然而，在东风日产位于杭州石祥路的南航城专卖店，一辆天籁汽车出现同样的简单故障，却得到了更离谱的维修建议:6个火花塞和6个点火线圈，所有这些费用约为3000元。记者震惊地得知一个小故障花费了3000元。

在这次经验调查中，央视记者设置了同样简单的错误。在北京、天津、河北、河南、安徽、上海和浙江等七个省，他们对东风日产、上海大众和梅赛德斯-奔驰4S店的售后维修进行了22次经验调查。小修次数高达16次，占73%。

摘要

从央视记者的调查可以看出，4S店的售后服务确实是一个大问题。4S商场的员工不断夸大点火线圈松动这个小问题。避免谈论失败的真正原因，立即获得更多利润。然而，由于大多数车主缺乏相关的维护知识，他们只能听4S店的一面之词，并被迫在使用上花更多的钱。

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