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凤凰国际市场——彭博周三写道，现在每个人都想在自动驾驶汽车领域领先。这是汽车行业的发展方向，也是硅谷的最新关注领域，中国也不例外。

文章称，阿里巴巴集团正在中国测试自动驾驶汽车，百度去年开始测试自动驾驶技术。本月早些时候，宝马有限公司获得了在中国进行自动驾驶测试的许可。这是第一家获得这一荣誉的外国汽车制造商。5月中旬，总部位于深圳的路星。爱联还从中国投资者那里筹集了创纪录的资金。

#图1#哪些公司在加州获得了测试许可证？从左到右依次是:科技初创企业、汽车制造商、科技巨头、零部件供应商、旅游服务公司

与此同时，腾讯控股有限公司和滴滴出行公司(比优步大)在过去几周宣布，他们正在加州测试自动驾驶汽车。与许多其他中国科技公司一起，它们占美国拥有自动驾驶汽车测试执照的公司总数的大约五分之一。其他参与者包括汽车制造商和初创企业。

中国的加入可以解决自动驾驶汽车大规模生产的最大障碍& mdash& mdash成本，这可以从中国过去一年在电动车电池方面的成就看出。

尽管这个市场对优步和滴滴等公司以及日产等汽车制造商具有重大的商业意义，但这项技术本身(以及相关的安全测试)的成本仍然太高。& mdash事实上，这是自动驾驶汽车广泛使用的最大障碍。

#图2#自动驾驶汽车关键部件的价格从左到右。这三个部件是:雷达、汽车摄像头和激光雷达

以自动驾驶汽车的关键部件为例。& mdash对于激光传感器，中国有自己的雄心。QuanergySystemsInc .是一家低调的硅谷激光雷达制造商，使用激光创建360度三维图像。Quanergy已经与戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰、德尔福科技、日产和其他公司合作，这可能是最接近于制造理想传感器的公司。这家加州公司还与技术开发商SensataTechnologiesPlc建立了战略合作伙伴关系，后者表示已经与中国密切合作。

Quanergy的激光雷达既坚固又小巧，其价格比市场价格低了令人难以置信的1000美元。毛利率高于50%，而R&D投资占收入的70%。但是Quanergy已经花了30多年来实现这个成就。据知情人士透露，在下一轮融资之后，中国投资者可能会成为该公司的重要股东。

投资者应该密切关注中国在这一行业的投资。无论是通过对国内科技巨头的补贴，还是通过追逐利润的资金池进行投资，这些资金都可以弥补目前这一领域现金紧缺的困境，这是雄心勃勃但囊中羞涩的汽车制造商力所不及的。为无人驾驶汽车提供基础设施所需的大量资金将远远超过许多政府愿意承诺的水平，中国除外。(本文由彭博社的凤凰国际影像市场编辑。)

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