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几天前，US.com的汽车预订平台Lyft表示，该公司有望在2021年底实现盈利。Lyft在洛杉矶和旧金山湾区提供每天35美元的租车服务，往返里程结束后将获得20美元的信用额度。

此外，根据Lyft的相关规定，租车者可以免费选择额外的组件，如滑雪架。Lyft汽车租赁服务的目的不是为了盈利，而是让Lyft成为一款面向无车用户的必不可少的手机应用。

Lyft的商业模式是整合司机和乘客，从每笔交易中获取利润。由于资本密集度低，这种模式非常有利于扩张。但到目前为止，Lyft的整体亏损没有改善。Lyft此前发布的2019年第三季度财务报告显示，该公司收入达到9.6亿美元，同比增长63%。净亏损为4.6亿美元，而去年同期为2.5亿美元。

与Lyft的商业模式相比，滴滴出行在中国采用了平台服务费(佣金)、界面广告输入、信息挖掘服务和动态价格调整等多种收入模式。通过“线下+线下”的合作模式，滴滴出行加强了品牌相关性，并向目标人群传递有效信息。此前，滴滴分别上调了北京和天津的纯汽车价格，以调整供需平衡。

多年来，无论是滴滴出行、优步还是Lyft，这些在线汽车预订平台都经历了以高额补贴吸引乘客的过程，从而导致该公司全年亏损。为了尽快盈利，他们把资金投入了其他领域。

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