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汽车工业安全和密封解决方案专家Carbody选择了苏威高性能聚酰胺公司的创新和先进的TechnylMax聚酰胺66(PA66)技术来开发其全塑料制动踏板。这款革命性的踏板概念车名为“骨架”，由TechnylMax制造，用轻型混合结构取代了传统的钢结构设计。

苏威高性能聚酰胺公司的市场总监盖·拉尔多斯基(GéraldDurski)说:“汽车原始设备制造商和各种层次的制造商越来越多地寻找高硬度材料来代替一系列金属部件，以减轻新能源汽车的重量。这是一个非常好的机会，让我们与车体紧密合作，设计“骨架”，并展示我们新的高填充技术的性能。”

“骨架”由杆状复合材料制成，采用60%玻璃填充的新TechnylMax技术包覆成型。这为“骨架”制动踏板在高达3000牛顿的负载下提供了优异的抗断裂能力，甚至可以保持超过这一极限的操作安全性。紧急制动时施加的平均力约为500牛顿

卡尔博迪的研发专家罗？CLefebvre解释道:“这款新TechnylMax的力量有助于最大限度地实现我们独特踏板概念的轻量化。多年来，我们一直依赖Technyl团队在金属更换方面的专业知识。他们升级后的中枢高级服务平台是优化要求苛刻的安全组件的设计和性能的关键优势。”

除了汽车踏板系统，新推出的TechnylMax还针对半结构部件，如变速器和电机安装梁、空气百叶窗格栅和座椅结构。与典型的压铸金属相比，其低密度性能节省了相当大的重量，并具有良好的抗拉强度。这对于电动汽车的应用非常重要，因为较高的频率需要较高的刚度和抗疲劳性。

这种合作开发得到了泰克力在金属替换方面丰富经验的支持。HUBbyTechnyl在2019年推出了一个独特的平台，包括mmitechnydesign 1预测模拟，它可以将先进的服务连接在一起，为客户创新提供增强的能力和协同作用，从而实现生态设计的灵活性和成本优化。MMITechnylDesign是一项高级服务，由微软软件公司e-Xstream的Digimat支持。

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