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十五部委将推进车用乙醇汽油，到2020年基本实现车用乙醇汽油全覆盖

杨光网消息，近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等15个部门联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油的实施方案》。根据该计划，到2020年，全国将基本实现车用乙醇汽油的全覆盖。将燃料乙醇按一定比例加入汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油能有效减少汽车尾气中的碳排放、微粒排放和其他有害物质污染。

根据中国之声的“新闻纵横”报道，汽车加油是人们日常出行的重要组成部分。众所周知，酒后驾车是交通法规禁止的危险驾驶行为。然而，你的汽车需要一些酒精才能上路，这被称为环境保护，是国家鼓励和推广的清洁能源旅行计划之一。

最近，国家发展改革委、国家能源局、财政部等15个部门联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油的实施方案》。根据该计划，到2020年，全国将基本实现车用乙醇汽油的全覆盖。到2025年，我们将力争实现纤维素乙醇的规模化生产，先进的生物液体燃料技术、设备和产业整体将达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

将燃料乙醇按一定比例加入汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油能有效减少汽车尾气中的碳排放、微粒排放和其他有害物质污染。根据十五部委联合《实施方案》，E10乙醇汽油将在我国全面推广，即在汽油调合组分油中掺入10%变性燃料乙醇的环保汽油。

事实上，燃料乙醇产业在我国已有15年历史。坦率地说，它曾经是我们消化过剩玉米的重要手段之一。15个部委最近发布的“实施计划”的基本逻辑是，使用玉米、废弃秸秆和其他超过时限的材料作为原料生产清洁汽油，并帮助解决目前困扰许多人的烟雾和其他问题。

根据国家发改委“可再生能源中长期发展规划”的目标，到2020年，中国生物燃料乙醇的年利润将达到1000万吨。根据“实施计划”，到2020年，乙醇汽油的使用将基本覆盖全国。燃料乙醇及其混合乙醇汽油的全面推广将如何改变我们的生活？

它还没有进入秋天烧稻草的日子，传统的冬天烧煤的季节还很遥远。然而，无法散去的烟雾断断续续地笼罩着京津冀地区。从这个角度来看，推广生物燃料乙醇和乙醇汽油势在必行。中国国际工程咨询公司石化纺织部副主任乐表示，使用乙醇汽油是全面的、环保的。

勒·华友:一般来说，以玉米为原料的燃料乙醇有一个很大的效果，在整个生命周期中，每吨乙醇可以减少34%。如果纤维素乙醇在2025年商业化并迅速发展，环保效益将更加明显，达到75%以上。特别是作为纤维素乙醇产业，应该说它能有效解决秸秆焚烧造成的空气污染问题。

新世纪以来，能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点。生物燃料乙醇具有可再生、环保、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，已成为替代化石燃料的理想汽油组分。它已在许多国家普及，其生产和消费规模也在全球迅速扩大，从2005年的3628万吨增加到2016年的7915万吨。

据不完全统计，已有40多个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，每年消耗约6亿吨乙醇汽油，约占全球汽油总消耗量的60%。其中，美国作为世界上最大的燃料乙醇生产国和消费国，去年使用了4000多万吨。中国排名第三，但目前年消费量仅为260万吨，发展相对滞后。

对于一个石油消费大国来说，使用乙醇汽油可以替代部分石油，对能源安全非常重要。

中国石油化工股份有限公司科技部原教授级高级工人乔迎宾(音译)表示:美国每年4000多万吨燃料乙醇(用量)占其能源自给率增长的8%。如果我们的国家大力发展，它将大大提高我们的能源自给率。2016年，我国进口石油3.81亿吨，对外依存度为65.4%。

更重要的是，国际经验表明，发展生物燃料乙醇可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化渠道，提高国家调控粮食市场的能力。

勒华友:当国家战略需要时，它是为了加速这些已经超过极限的谷物的转化。如果供需紧张，木薯，一种淀粉原料，主要用于生产燃料乙醇，形成一个很好的控制方法。

同时，生物燃料乙醇行业也是处理超标食品的有效途径。然而，中国目前处于玉米大量过剩的状态。

乔迎宾:我是在NPC和CPPCC会议上得到消息的。根据NPC和CPPCC会议的报告，我国东北三省和内蒙古的玉米库存过剩。储存了多少？2 . 3亿吨玉米。如果玉米再保存一年、两年或三年，三年后就不好吃了。

据有关权威机构估计，除了支持燃料乙醇生产的超时、超标准粮食外，中国每年可利用的秸秆和林业废弃物超过4亿吨，其中30%可生产2000万吨生物燃料乙醇。业内人士普遍认为，担心燃料乙醇会推高食品价格的“小伙伴”可以放心地洗洗睡。

当然，即使各种燃料乙醇都是好的，也值得全面推广，但对于大多数挣工资加油的车主来说，更环保的汽油是否也有更高的价格让人心跳加速呢？普通人的汽车价格会上涨吗？

自2001年以来，中国的生物燃料乙醇产业一直在发展。到目前为止，全国已有11个省和地区尝试推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量占同期汽油总消费量的1/5。据辽宁省发改委相关负责人介绍，试点地区的乙醇汽油与传统汽油价格相同。

当然，也有来自车主的报告说，使用乙醇和汽油的汽车似乎消耗更多的燃料。对此，许多接受采访的专家明确表示，没有这种区别。

张永光，中国石化石科学研究院教授级高级工程师，是热值。如果加入E10(乙醇汽油)，理论热值比普通汽油低3.8%。但是你不能说它完全损失了3.8，因为它的辛烷值比我们的烯烃和芳烃高了大约12个辛烷值单位，这弥补了我们认为的大约1%-2%的石油消耗的损失。它可以更好地应用于高压缩比(发动机)汽车的性能。第二点是它含有氧气，氧气促进了它(汽油)的燃烧。一些未完全燃烧的碳氢化合物燃烧得更好，从这个角度来看可能占1%-2%。

据业内人士称，美国权威研究机构已经对16个真实车辆样本进行了测试。结果表明，E10，即燃料乙醇含量为10%的乙醇汽油与普通汽油之间的油耗差异可以忽略不计。

清华大学环境研究所叶舞教授:加入10%乙醇。为了满足我国最新的国家ⅴ、ⅵ汽油标准，其汽油(组分油)需要进行一些调整。在过去的两年里，我们已经做了将近10辆车和大约100组测试。目前，在第三、第四和第五国家没有通用的模型。其能耗(因为)随着乙醇汽油而增加。

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