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一位熟悉万向集团的浙江证券经纪商指出，随着陆之子陆伟定接过父辈的旗帜，万向集团的海外投资战略也在发生变化，这也是其最近一系列减持的原因之一。与专注于汽车制造的陆相比，陆伟定更致力于将“万向系统”打造成一个黄金控制集团。据《21世纪经济报道》记者不完全统计，万向集团已经取得了租赁、期货、信托、银行、基金等牌照。

经过13年的“休眠”飞行员股票(600987。SH)，万向集团选择了撤退。

9月18日晚，浙江萧山印染企业航民股份宣布，第二大股东万向集团将在未来6个月内通过集中竞价、大宗交易和协商转让方式减持不超过8278万股，占比13.03%。

早在2004年，在杭敏的股票上市之前，万向集团就以6200万元的资本投入进入市场，成为基石投资者。目前，它持有1.14亿股，占飞行员总股份的18.03%。上述计划意味着，它将减少持股，并几乎以“清算”方式撤回飞行员的股份。

9月19日，沪闵的股票在早盘开盘后就下跌了5%以上，收盘时下跌了7.14%，市值为5.9亿元。

当日，“万向”股票如万向钱潮(000559。深圳)和万向德农(600371。上海股市也下跌了1%-2%。

在公告中，万向解释说，由于“公司的营运资金安排”，许多投资者将此次大规模撤资视为“万向系统”战略地图重组的先兆。

告别萧山村民

“今天股价的大幅下跌与昨日万向集团股价下跌的消息有很大关系。”19日上午，人民航空股票与证券事务部的工作人员回应说，“我们只是被告知，万向集团表示，它需要资金来运作。”

与此同时，该公司强调，“该公司运行正常，但其今年的表现取决于整体市场。”

然而，处于风暴中心的万向集团选择了沉默。

《21世纪经济报道》的一名记者致电万向钱潮的董秘邓文说，“这是一个集团层面的问题，具体情况不清楚。”万向集团还在《21世纪经济报道》中回应记者，称其“不会对此次降价做出回应，视公告披露的内容而定”。

值得一提的是，万向集团董事局主席陆、和航民集团董事长朱重庆仍然是萧山村民，两人有着密切的私人关系。

2004年8月9日，杭州萧山市瓜沥镇航民村村办企业上市后，万向集团十年未减持股份。

截至2015年6月11日，万向集团宣布，从2015年6月5日至6月11日，通过二级市场减持了635.8万名飞行员的股份，持股比例从19.03%降至18.03%。当时，aviaton股价达到上市以来的最高水平，以2015年6月5日为例，股价高达18.33元。

对此，萧山一位熟悉飞行者股份的机构官员表示，“与2014年以来不断上涨的市场相比，目前飞行者股份的股价并不算高，但最近人民币升值对纺织行业影响很大，所以普遍选择更为合理。”

此外，一位浙江股权投资者指出，“两位股东都不够好。毕竟，就董事会席位和话语权而言，他们的影响力是有限的。”

根据《21世纪经济报道》记者的调查，董事会六名成员中有两名来自万向集团，其中包括飞行员董事长。其中，导演丁兴贤于1991年加盟万向。他是万向集团公司财务部副总经理。另一位陈现任万向德农总经理、顺发恒业董事、承德露露董事。

“通用系统”布局缩小？

尽管万向集团不愿披露更多有关此次减持的细节，但从“万向系统”过去的一系列资本运作中可以看出这一点。

据上述浙江股权投资者称，“万向集团并不缺钱。它以前做过很多外国投资。现在，它已经改善了管理，清理了外国投资。优秀的公司继续持有股票，表现平平的公司逐渐退出。印染企业仍然偏爱传统企业。”

《21世纪经济报道》记者发现，目前，以万向系统为控股股东的上市公司有4家:除1994年1月上市的万向钱潮(万向集团持有14.73亿股，占53.63%)外，万向集团持有万向德农(万向三农集团2000年后先后持有1.09亿股)。持有48.76%的股份)，承德露露(000848。深证)(万向三农集团持有3.9亿股，持股40.68%)，顺发恒业(000631)。深航(万向资源)持有14.9亿股股份，持有61.33%，涉及汽车零部件、新能源、三农和房地产行业。

“万向可以更好地利用未来通过减持飞行员股份获得的资金，比如开发新能源汽车。”萧山官员指出。

万向集团的灵魂人物鲁·秋官毫不掩饰自己的“造车梦”。自2015年以来，万向集团不仅通过其卡玛汽车和宝马联合推出混合动力汽车，还与SAIC联合成立了一家新能源汽车公司。

从万向集团的资本运营模式来看，它通过参股上市公司“潜伏”为第二大股东，并在时机成熟时成为控股股东。

鲁在接受媒体采访时曾有一个形象比喻:“资本运作就像喝酒。适度饮酒当然对健康有好处，但是如果你超出了你的身体承受能力，你就会喝醉并发生事故。归根结底，这仍然是一个程度问题。”

除了持有上市公司的股份外，万向集团还通过其万向资源、同联资本等持有上市公司的股份。它已成为两个股东，如中国颜色(000758。方正汽车(002196)。SZ)，Khalid (002206。深圳)，魏碑通信(002148。深圳)和广州汽车集团(601238。SH)。然而，《21世纪经济报道》记者发现，该集团正在减持上市公司的股份。

9月14日，中彩宣布，第二大股东万向资源公司出于“自身资本需求”，计划在未来6个月内通过集中竞价或大宗交易减持不超过1.17亿股(占5.96%)。与之前的持股相比，超过5%的减持计划相对较少。

值得一提的是，万向集团的全资子公司万向资源于2004年5月通过协议转让获得中彩3872万股(占10%)。此后，该公司仅在2014年底和2015年3月略微减持了股份，分别持有511万股和205万股。此后，其持股比例稳定在7.14%。

9月13日，卤化物宣布了第二大股东通力风险投资的前身万向风险投资的减持进展。6月30日至9月11日期间，卤化物通过集中竞价和大宗交易共减持3664万股。减少的时间和数量已经超过一半。

回顾2016年8月31日，万向创投表示，计划在未来一年减持海利股份不超过5010万股(占10.2828%)，持有7441万股(占15.2728%)。

此外，万向集团于2012年3月以1.56亿股成为广汽的第二大股东，但截至2016年12月，它已不再是广汽的前10大股东。

公告显示，作为航天动力的第六大股东，同联风险投资公司在2007年5月16日增持股份时，上市并出售了其265.7万股股份，占1.44%。目前通联风险投资不再是其十大股东。

对此，一位熟悉万向集团的浙江证券经纪商指出，随着陆之子陆伟定接过父辈的旗帜，万向集团的海外投资战略也在发生变化，这也是其最近一系列减持的原因之一。

与专注于汽车制造的陆相比，陆伟定更致力于将“万向系统”打造成一个黄金控制集团。据《21世纪经济报道》记者不完全统计，万向集团已经取得了租赁、期货、信托、银行、基金等牌照。(21世纪经济报道记者朱上海报道)

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