奥迪电子启动缓慢，经销商面临库存利润的双重问题

奥迪电子启动缓慢，经销商面临库存利润的双重问题发布时间：2020-03-15

奥迪易创美国订单遭遇“大规模取消”，支付能力是主要原因。

美国汽车零售巨头彭斯凯奥特维集团(Penskeototivegroup，Inc .)首席执行官罗杰·彭斯克(RogerPenske)在收益会议上表示，电动汽车当前的市场表现并不像行业预期的那样乐观，并特别提到奥迪e-tron的缓慢销售开始。

彭斯克表示，奥迪e-tron的订单自今年4月推出以来已经“大量取消”。根据他们的观察，支付能力是主要原因之一。

“许多人对价格更敏感，更多潜在消费者会发现奥迪Q5和其他车型更具成本效益。但从汽车制造商的角度来看，当你看到一辆价值8万美元的汽车以1500美元的定金预售时，这已经是一大进步了。”

今年10月，奥迪e-tron在美国销售了4002辆汽车。在上周的洛杉矶车展上，该公司展示了一款奥迪-tronSportback，一款来自e-tron家族的运动型多用途车，计划于2020年上市。

奥迪的其他三款纯电动汽车将在未来几年上市，作为奥迪公司进军电动汽车市场的一部分。

奥迪美国分公司新任首席执行官丹尼尔韦斯兰德(DanielWeissland)在洛杉矶车展上对外国媒体表示，该公司仍处于向电气化转型的初始阶段，希望每个人都对未来的市场表现保持耐心。

"我们目前对奥迪e-tron的销售数字非常满意."韦斯特兰表示，11月将是奥迪e-tron迄今为止最强劲的一个月，该公司的销售数字将会上升。然而，问题是，根据业内一些反对者的标准，将奥迪e-tron的销售业绩与其他更便宜的车型进行比较可能是不公平的。

韦斯特兰认为，奥迪e-tron在同一个市场领域非常成功，随着越来越多的汽车制造商和品牌实现电气化转型，纯电动汽车的接受度将逐步提高。

“让更多纯电动汽车进入市场是一件好事。毕竟，消费者也需要市场的培育。”韦斯特兰补充说，该行业需要耐心等待，让更多的潜在消费者接受电气化相关的模式。

然而，奥迪经销商更关心盈利能力。根据潘世奇的最终观察，奥迪将要求经销商在消费者购买意愿发生变化之前预留一定数量的新车库存(订单不会被取消)。“他们希望新车上市后，经销商可以开始大规模采购，奥迪e-tron也不例外。”

“问题是目前的奥迪e-tron并不便宜，许多买家会担心二手车的剩余价值。对于那些潜在的消费者来说，车库里通常还有另一辆车，而且是豪华车，因此纯电动豪华车的销售增长将相对缓慢。”

与此同时，经销商可以看到，特斯拉很难从电动车销售中获得直接利润回报，尽管汽车制造商已经开始大规模生产以降低成本。

“从利润率的角度来看，北加州的经销商一个月只能销售6到7辆车(奥迪e-tron)，但库存有30辆车。”彭斯克说，长期增长肯定会给利润率带来压力。