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8月1日，全球石油化工经济形势分析会议“乙二醇市场分论坛”在山东烟台举行。相关行业协会、乙二醇产业链企业和金融机构的代表齐聚一堂，讨论乙二醇的市场现状和行业特点。(中国证券报)

8月1日，全球石油和化工行业经济形势分析会议“乙二醇市场分论坛”在山东烟台举行。相关行业协会、乙二醇产业链企业和金融机构的代表齐聚一堂，讨论乙二醇的市场现状和行业特点。

据数据显示，全国乙二醇现货价格已从2018年7月底的约7600元/吨下降至2019年7月底的约4500元/吨，降幅达40%。鉴于未来两年仍有大量新项目计划投产，一位发言者认为，“乙二醇的市场价格预计在2019年至2020年期间将保持低位，企业应制定计划过上“艰苦的生活”。此外，国内煤制乙二醇项目近年来发展迅速，在技术和生产规模上都取得了长足的进步，逐渐成为化工行业关注的焦点。

需求方面:总体稳定增长

记者了解到，聚酯行业是乙二醇最重要的下游行业，目前超过87%的乙二醇用于聚酯生产。聚酯比例最高的产品是聚酯。由于其无与伦比的低成本和高可纺性优势，聚酯被广泛应用于服装和纺织行业，相关需求仍在增长。中国石化经济技术研究院的专家表示，自1950年以来，天然纤维的消费量相对稳定，而合成纤维的消费量则呈现出快速增长。到2020年，全球人口将增加到77.6亿，人均合成纤维消费量将超过13.5公斤，总消费量将首次超过1亿吨。聚酯现在占所有合成纤维消费的75%以上。可以说，聚酯不仅是合成纤维增长的主要来源，也是支撑乙二醇工业发展的重要力量。

具体来说，从2016年到2018年，中国对乙二醇的表观需求一直保持稳定增长趋势。上海易景实业总经理杨仟力指出，2018年中国对乙二醇的表观需求为1660万吨，其中进口量达到995万吨。相比之下，国内总产量仅为665万吨左右，自给率仅达到40%，仍处于相对较低的水平。从这个角度来看，国内对乙二醇的需求仍有增长空间。

供应方:进口产品竞争加剧

记者在会上了解到，十二五期间，国内石化行业继续保持快速发展，具体表现在以下三个方面:一是新建石脑油乙烯联合装置连续投产，配套乙二醇装置规模较大；第二，国内甲醇制烯烃项目和乙烯外包乙二醇装置已经建成投产。第三，由煤/合成气生产乙二醇的新工厂目前没有在建，中国将建设约60个乙二醇项目，总产能近3000万吨。工厂的规模不断扩大。这些项目大部分计划于2018年至2025年间投产并完成，导致国内产能快速增长。特别是2018年全年新增乙二醇生产能力212万吨，其中中海油惠州项目40万吨，阳煤平定项目20万吨。除中海石油惠州项目外，其他项目均为煤炭项目。新装置的集中调试使乙二醇的生产能力在一年内提高了25.57%，大大降低了市场对乙二醇价格的预期。

杨仟力表示，尽管2019年上半年没有新设备投入生产，但总产量继续增长。“2019年上半年，煤制乙二醇产量为151.2万吨，比2018年上半年增长52%。石油乙二醇(包括MTO)产量为246.5万吨，比2018年上半年增长17.9%。”记者还了解到，目前中国正在建设和规划的乙二醇项目有60多个，总产能近3000万吨，其中预计到2020年左右新增产能约600万吨。其他大多数项目也计划在2025年前投产。生产扩张对乙二醇价格造成的压力可能会持续一段时间。

在国外，2019 -2023年是全球产能高速扩张的时期。在此期间，美国的SASOL和MEGlobal，以及沙特阿拉伯的Kayang石化和Jubail石化等企业都计划投产几个单元。中国石化经济技术研究院的相关专家表示，未来五年，预计国外将新增乙二醇产能529万吨，年均增长约100万吨。北美和中东是新产能相对集中的地区，仍以传统石油生产路线为主。

他还指出，由于页岩气开采技术的突破及其靠近产油区，在北美和中东生产的乙二醇在生产成本方面仍具有巨大的竞争优势。目前国内产量不能满足需求，乙二醇进口的快速增长使得国内市场的价格竞争更加激烈。据统计，2018年中国乙二醇进口总量为980万吨，同比增长108万吨，同比增长12.4%。在需求侧变化不大的情况下，国内许多装置集中投产，进口量的持续增加将明显增加供应侧，这势必压低乙二醇价格。

煤制乙二醇:广阔的空间

“多煤少油”的特殊形势决定了中国必须扩大煤炭在化学工业中的应用。在2018年以来乙二醇生产扩张的过程中，最引人注目的是煤基乙二醇设备的大规模生产。据统计，2018年新增煤基乙二醇产能172万吨/年，占全年乙二醇产能的81.13%。截至2019年4月，煤基乙二醇的实际产能已达到432万吨/年，预计2022年底前将再投产700万吨/年以上。杨仟力预计，国内煤制乙二醇装置三年后将达到1000万吨的年生产能力，加上石油制乙二醇，将能够满足约70%-80%的国内需求，这将大大降低中国对外国乙二醇的依赖。

随着相关生产技术的不断优化和调整，煤制乙二醇的质量已达到下游生产企业的标准要求，并广泛应用于聚酯、瓶片、短纤维和长丝的生产，混纺比也有所提高，最高可达70%-80%。杨仟力指出，聚酯生产企业在决定煤与乙二醇的配比时不再只考虑技术要求，而是会从生产规模、市场价格、工艺设备、服务时间、营销策略等方面综合考虑。

但有相关人士表示，目前大多数企业的煤基乙二醇掺配比例仍只有20%-30%，其中煤基乙二醇供应不稳定是制约其大规模应用的最重要因素。聚酯生产企业需要稳定的货源来保证生产和销售。但是，由于2019年至今市场价格较低，煤基乙二醇装置的运行率长期达不到60%，无法保证供应的连续性和稳定性。许多与会专家认为，煤制乙二醇装置的大规模高负荷调试是支持其未来发展的重要前提。

针对目前价格低廉、竞争激烈的市场形势，杨仟力从煤制乙二醇的原料方面和产品方面提出了自己的想法和建议。在原材料方面，他认为“降低成本是生存之王”即使油价升至每桶70美元，乙二醇的生产成本仍低于煤乙二醇。因此，相关企业需要通过技术创新和精细化管理进一步控制煤乙二醇的成本。记者了解到，最近原料端发生了一些新的变化，一些企业开始尝试用原料气或焦炉尾气生产乙二醇。该技术路线在气体体积、气体压力稳定性和尾气纯度方面仍有问题需要解决。但是，如果能够通过长期稳定的认证，将有助于降低后续建设的煤制乙二醇装置的生产成本，提高该技术路线的竞争力。

在产品端，配备甲醇生产线的煤乙二醇装置显示出更大的灵活性。此类装置可根据市场情况灵活调整产品结构，如在乙二醇价格较低时降低乙二醇产量和甲醇负荷，反之亦然。目前，新航和向异的高科技工厂已经具备了这种能力，在投资和技术示范阶段，许多后续工厂也进行了“酒精-酒精联产”的部署和设计。此外，“PJ-乙二醇多联产技术”也在不断发展。如果一套设备能根据情况生产多品种、多序列的产品，将大大提高煤乙二醇企业抵御价格波动和适应市场变化的能力。“煤制乙二醇在缓解供应短缺、降低生产成本和增强中国聚酯和化纤企业竞争力方面做出了‘突出贡献’。其应用前景既有挑战也有机遇。我相信煤化工可以证明煤制乙二醇的路线是一条‘可以通过，可以走得很好’的道路。”杨仟力说。

(来源:中国证券报)

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