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[新动向:纯电动取消氢燃料风口的“接地补偿”真的来了吗？从“水氢发动机”到挪威加氢站爆炸，与“氢燃料”相关的事件引起了广泛关注。特别是在纯电动汽车逐渐失去“国家补贴”和“地方补贴”的保护后，由补贴政策支持的氢燃料电池汽车越来越热。(国家商业日报)

“氢燃料”绝对是2019年的热门词汇。

从“水氢发动机”到挪威加氢站爆炸，与“氢燃料”相关的事件引起了广泛关注。特别是在纯电动汽车逐渐失去“国家补贴”和“地方补贴”的保护后，由补贴政策支持的氢燃料电池汽车越来越热。

在今年7月的世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢在发言中指出，“燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加油时间短的特点，是满足市场需求的最佳选择”。

据不完全统计，20个省制定了氢能和氢燃料电池汽车发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北和西南六大氢能和氢燃料电池汽车产业集群。一些城市甚至把氢燃料电池产业作为未来的支柱产业。此外，自今年以来，越来越多的汽车公司对氢燃料电池表现出“诚意”。

这是否意味着氢燃料电池汽车的“风口”真的来了，纯电动汽车将“失宠”？

▲上半年新能源汽车生产销售数据来源:邹丽汽车工业协会图纸

纯电动汽车失去“土地补贴”的庇护

今年6月25日后，新能源补贴政策将于2019年正式实施。随即，北京市财政局等五个部门联合下发了《关于调整北京市新能源汽车推广应用管理办法相关内容的通知》，规定“从6月26日起，取消纯电动汽车市级财政补贴，燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5的比例分配市级财政补贴”

早在北京之前，上海还宣布，6月25日之后，上海将取消除新能源汽车和燃料电池汽车以外的新能源汽车补贴，转而重点推进充电站和加氢站的建设。

“取消“土地补贴”是好事。只有当市场回归理性，才能促进产业的健康发展。”一位拒绝透露姓名的新汽车制造商告诉《国家商报》。

在新能源补贴的过渡期，为了保证销量和稳定产品价格，许多汽车公司选择了“自掏腰包”。“价格上涨与否取决于市场，没有人愿意先玩。如果补贴完全取消，将对10万元的新能源汽车产生更大的影响。”上述不愿透露姓名的新汽车制造商告诉记者。

事实上，为了稳定销量，许多汽车公司都在酝酿涨价。“随着“土地补贴”的取消和“国家补贴”的减半，7月份店内车辆价格将有不同程度的上涨，但具体涨幅将由制造商通知。”北京北汽新能源4S店的一名销售员告诉记者。除了BAIC新能源，比亚迪、奇瑞新能源和其他4S门店的销售人员都告诉记者，汽车价格肯定会上涨。

长期以来，新能源汽车的发展与补贴政策密切相关。根据工业和信息化部《2017年和2018年新能源汽车推广应用补贴资金预拨情况审查》，2017年至2018年共向278家企业发放了134.4亿元。除了国家补贴，地方补贴也是汽车公司的“肥肉”。据公开信息，仅北京2018年发放的第四批新能源汽车补贴就达1136.5万元，涉及225辆汽车。

氢气风口真的在这里吗？

当纯电动汽车被取消当地补贴时，没有受到补贴减少影响的氢燃料电池汽车正在“抓住机会”重温它们的存在。

例如，上海政府宣布计划今年再建设14个加氢站。江淮汽车和概念公司。(IDEX)合作开发氢燃料电池汽车；丰田大规模生产的氢燃料电池汽车“米拉”甚至声称“充3分钟氢，行驶600公里”...

在市场热潮的背后，发展氢燃料电池汽车的技术路线已经逐渐清晰。据中国氢能联盟称，到2050年，氢能将占中国终端能源系统的至少10%，其中160万辆商用燃料电池汽车将占市场的37%，到2050年将占燃料电池乘用车的14%。

然而，一个不可忽视的事实是燃料电池汽车的成本一直很高。《中国氢能和燃料电池产业白皮书》显示，国内燃料电池乘用车的制造成本约为150万元，而国外燃料电池的售价已降至5.5万至6万美元(折合人民币37.8万至41.2万元)。

此外，加氢站的数量和成本也是阻碍氢燃料电池汽车发展的“绊脚石”。数据显示，截至2018年底，中国已建成23座加氢站，约占全球加氢站的6.23%。这些加氢站大多在规划、设计和设备配置方面不能满足商业运行的要求。

今年6月初，上海市政府宣布将在嘉定区建设一个氢能港，到2020年，嘉定将有6个以上的氢能站向社会商业化，3000辆氢能汽车将得到推广。

就加氢站的成本而言，根据中国氢能和燃料电池行业白皮书，国内加氢站的设备成本占总成本的70%。建设一个日加氢能力为500公斤、增压压力为35兆帕的加氢站，耗资1200万元，约为传统加油站成本的三倍，还不包括土地成本。

氢燃料电池汽车目前遇到的困难促使许多企业“用多条腿走路”。潍柴电力内部人士向记者坦言:“柴蔚不仅规划了氢燃料电池的布局，还规划了纯电和固体氧化物燃料电池的路线。”

正如中国汽车工程学会名誉会长傅所说:“氢燃料电池的发展绝不是一个主机厂或一个行业的上下游都能解决的问题，也不可能在接下来的一年里取得显著的成果，而是需要一个长期的发展过程。”

(来源:国家商业日报)

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