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三十年前，我以为野马迷们绝不会想到今天的汽车已经实现了电动高性能。在这次SEMA展会上，福特的零件供应商伟巴斯特基于野马模型制造了一款纯电动高性能跑车，并将其命名为野马锂。你不能认为这只是福特和伟巴斯特在改装车展上的一张票。对福特和伟巴斯特来说，这更是进入电动汽车市场的一个信号，而野马锂是电池、电子控制和电动驱动系统匹配实验的完美实验场。

野马锂的整体外观显示出强烈的改装味道。夸张的碳纤维前铲和扩散器显示了竞争的味道。带有开口的发动机盖让人想知道下面有多少能量。此外，巨大的轮缘和低矮的车身让人想知道有多少能量。老实说，如果你不告诉我这是一辆电动汽车，我想这辆野马至少能跳800英里。

除了大轮辋和碳纤维空军套件，野马锂还配备了TrackHanding(福特高性能运动部)套件，包括车辆设置和布雷博多活塞制动系统。

就性能而言，野马锂采用Phi-Power双核电机技术，并配有800伏电池系统和电动汽车驱动技术，可输出高达900马力，瞬间释放1356牛米的惊人扭矩。动力系统与Getrag提供的MT826速度手动变速箱相匹配。然而，目前还不清楚这种手动变速箱如何在这种电动汽车上切换档位，以及它是否具有能量回收功能。

最后:

显然，野马锂更像是车迷的幌子。真正的目的不是建造一个电动怪兽，而是从现在开始的福特电动计划。根据之前的一些消息，福特将在2020年推出一款基于野马平台的运动型多功能车。更重要的是，这一模型是建立在全电动驱动的概念上，一个全电动版本的F-150也正在开发中。因此，我们怀疑福特和伟巴斯特的合作在某种程度上是对其未来电动汽车模型的试验。

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