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(照片来源:优步官方网站)

据外国媒体报道，在一名专家发现优步仍在使用威玛的技术后，优步表示“有可能”与威玛签署许可协议，否则将需要对其自动驾驶软件进行成本高昂的重新设计。

优步和瓦伊莫之间的商业秘密纠纷在全世界引起了轰动。尚不清楚优步何时会决定下一步行动。然而，在11月5日提交的季度证券文件中，该公司表示，其软件开发过程中的问题“可能会推迟或限制自动驾驶汽车技术的大规模生产”

优步一直在努力追赶韦默，开发可以安装在汽车和卡车上的软件和硬件，从而实现无人驾驶出租车和送货服务。

2017年2月，瓦伊莫对优步提起诉讼，称对方雇佣了瓦伊莫的前高级工程师安托列万多夫斯基(AnthonyLevandowski)，并与优步合谋窃取了该公司的大量机密文件，并将其技术用于优步的自动驾驶软件。韦默要求优步支付近19亿美元的赔偿金。2018年2月，优步与瓦伊莫达成和解，优步将支付瓦伊莫0.34%的赔偿金。根据优步当时的估值，这笔薪酬相当于约2.45亿美元。该协议结束了两家公司之间的法律纠纷，目前尚不清楚大姐是否仍持有优步的股份。作为和解的一部分，专家需要分析优步的软件，以评估该公司是否仍在使用威玛的技术。

Waymo成立于10年前，是一个谷歌项目。优步四年前开始了自动驾驶计划。优步拒绝透露除初始申报文件以外的任何信息。

Waymo在一份声明中表示，独立软件专家的发现“进一步证实了Waymo关于优步窃取软件知识产权的指控。”我们将采取必要措施确保优步不会使用我们的机密信息。

去年，优步首席执行官达拉霍斯罗沙希自信地表示，该公司没有在其硬件或软件中使用韦莫的知识产权信息。但今年4月，就在优步首次公开募股的几周前，该公司披露，专家软件审计师的调查结果对该公司来说喜忧参半，可能导致高成本。

自今年5月首次公开募股(IPO)完成以来，优步股价已下跌约40%，原因是其在营销方面的巨额投资导致其季度亏损。

此外，该公司的自动驾驶业务也面临其他挑战。国家交通安全委员会(NTSB)在最近的一份报告中称，该公司的自动驾驶软件存在缺陷，导致去年一辆优步自动驾驶测试车在路上撞死了一名亚利桑那州妇女。

然而，优步今年4月仍从软银集团、丰田和电气设备获得10亿美元。Waymo今年开始在亚利桑那州提供有限的自动驾驶出租车服务。

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