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首先是济南，然后是秦皇岛！随着越来越多的城市解除对皮卡车进入城市的限制，越来越多的家庭用户开始将目光转向皮卡车车型。

尽管一度受到政策限制的皮卡终于迎来了自己的春天，但中国的皮卡市场在世界上仍然太小。与美国和泰国皮卡销量的16%和40%相比，中国的皮卡销量只占整个汽车行业的不到2%。然而，随着国内市场的成熟和用户对多用途汽车的需求以及生活方式的改变，国内皮卡车市场的巨大消费潜力正在逐渐释放，皮卡车将成为一种流行时尚。

江西五十铃的宜家高品质合资皮卡车林戈应该领先。凭借其合资实力、可靠的质量和高性价比，可以说它在10-14万市场中脱颖而出。今年上半年，贝尔·比利顿又做了一次努力。上市一年后，它推动了一个全新的变化，也推动了自动变速器模式，使其成为市场上产品线布局最完美的合资皮卡！这一次，为了满足该国严格的六国标准，贝尔·比利顿再次升级，但没有提高价格。六国版的价格是118，800英镑。

外部采用五十铃家族式进气格栅、钻石鹰眼大灯、鱼翅天线、时尚运动后护栏和独特风格设计。结实的正面、结实的车身线条和钻石鹰形前灯格外明亮。铝合金轮毂和时尚的运动型后护栏显示了赛车对越野和运动性能的坚持。铃木继续使用五十铃标志，这是高度可识别的，并显示继承的意义。

铃木是基于全球合资皮卡D-MAX建立在同一平台上。它继承了五十铃百年老店的品牌和精巧的制造技术。它遵循与世界同步的严格的IMM质量控制体系和全球生产基地的一致标准。它在质量和可靠性上继承了达美的血液。四根防撞钢梁和双面镀锌钢板，可以很好地应对风险，在可靠性和耐用性方面领先业界。

在动力方面，国林岭扩建采用江西五十铃发动机厂提供的VM2.5T柴油机。在保证国术令标准的同时，国术令五个阶段的功率转矩从95千瓦/320牛顿·米提高到110千瓦/360牛顿·米。动力性能优于主流的国林岭柴油机，在高负荷、高使用频率和极端路况下保护皮卡车用户。在中国的第六个时代，VM2.5T是为数不多的能够实现动力提升而不是动力下降的柴油发动机之一。经处理后，采用DOC+SDPF+SCR方案，增压器从FGT改为VGT可变涡轮几何结构，既允许喘振功率又允许超感驱动控制。

SUV风格的组合仪表盘和木纹装饰彰显品位。中央控制8英寸大屏幕MP5、全球定位系统导航系统、纵梁和卡普拉汽车机械互连、倒车图像、防抱死制动系统+电子制动系统+制动辅助系统(BA)等。都配备了一系列高端骑行设备，使驾驶不再复杂，享受安全和舒适的皮卡车生活。

在中国的六款车型上市后，江西五十铃有望继续引领中高端皮卡市场，引领国内皮卡时尚。

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