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国内的

1.北汽集团推出新品牌“北京”

10月15日，BAIC推出全新品牌“北京”，并推出北京品牌的首辆纯电动汽车EU7和首款概念车“照明”。新品牌是北汽集团新能源和北京汽车重组的结果。

在同一天的新闻发布会上，BAIC官员透露，北京品牌产品将涵盖燃料汽车和新能源汽车，其中新能源汽车产品线将从纯电动产品扩展到插电式混合动力和油电混合动力。BAIC还将在未来五年投资200亿元开发两个高端平台，一个是用于油电混合平台的BMFA平台，另一个是用于纯电动高端平台的BE22平台...[细节]

2.吉利沃尔沃计划合并发动机业务

最近，吉利官方渠道发布消息称，吉利和沃尔沃正在探索合并其发动机业务的可能性，目的是建立一个世界领先的动力系统业务部门，并开发和生产领先的动力系统和混合动力系统。根据该计划，新的业务部门将成为一个独立的电力系统供应商，也可以供应其他汽车制造商。然而，该计划仍在讨论中，仍需要沃尔沃工会、双方董事会和两国监管机构的批准……[详细信息]

3.17家主流汽车公司9月份销量排行榜:独立品牌下滑大幅收窄，奢侈品牌迎来“丰收”

近日，吉利汽车、比亚迪、长安汽车、日产、马自达、梅赛德斯-奔驰、一汽-大众奥迪等汽车公司相继发布了9月份的产销数据。从数据来看，即使是一直处于“寒冬”季节的中国汽车市场，在“金九银十”的影响下，也仍然略有回暖。尽管《愤怒的汽车》整理出的七家国内汽车公司的数据显示，与2018年相比，降幅仍或多或少，而且降幅都有所缩小。虽然国际主流汽车公司，尤其是日本汽车和豪华品牌汽车公司，都出现了相对较大的增长，但具体情况如下:

4.宣布了高层人事变动:沈峰和周信被提升为执行副总裁，而罗格马尔古森已经退休

10月11日，一封关于世界各地高级管理人员晋升和变动的电子邮件图片在互联网上广为流传。信中提到沈峰被提升为执行副总裁，负责质量、采购、制造和物流运营团队。周信被提升为执行副总裁，负责产品和项目管理团队，并协助首席执行官协调产品研发团队。甘尼索夫·艾耶尔被提升为执行副总裁，负责全球数字业务开发团队，并负责威来北美公司的全面管理，所有这些都直接向李斌汇报。

此外，黄还被提升为高级副总裁，并向汇报工作。钟万利被提升为高级副总裁，向沈峰汇报工作。丹尼洛托巴尔迪晋升为副总裁…[细节]

5.奇点汽车从日本伊藤忠商事赢得了近1亿美元的增资

奇点汽车公司最近赢得了日本伊藤忠商事公司的另一项战略投资。据路透社(Reuters)报道，援引知情人士的话，日本伊藤忠商事株式会社(ItochuCorp)已向奇点汽车投资近1亿美元，将其持股比例提高至7%左右，并计划在一定条件下继续增持股份。奇点汽车在回应高卢方面的确认时表示，目前无法向公众公布具体的融资金额和其他信息。奇异电机目前进展顺利。该团队正在为iS6的大规模生产和iC3的研发做充分准备。奇点汽车将尽快分享最新进展和信息…[细节]

6.2019胡润百富榜:徐家印财富缩水400亿李书福继续领跑汽车行业

10月10日，胡润研究院发布了2019胡润百富榜。据统计，包括汽车零部件相关综合集团的老总们在内，汽车行业共有92人上榜，李书福家族再次以1000亿元的身价高居汽车行业榜首。此外，宁德时代的曾玉群；万向路维定家庭；长城的魏建军和韩雪娟；王传福；广汇集团的孙广信也进入了前100名。以下是部分列表...[细节]

7月份和10月份上半年上市的主要新车清单

●10月15日，WEY2020 VV5正式上市。一共推出了4款，售价从12.58万元到14.78万元不等。

●10月8日，东风雪铁龙天一2020全新车型正式发布。在原车型配置的基础上，对新车型进行了动力传动系、手机互联和安全配置的改进和升级。变更后，天一完全达到了柳的国家排放标准。它标配了Carlife智能手机的映射功能和轮胎压力监控功能。此外，新车型还添加了全新的蓝石灰色外观颜色。升级后的天一2020车型的价格保持不变，起价为149，700元。

●10月8日，exed star road LX正式上市，这是exed star road品牌的第二款车型，并宣布了价格。市场上共有四种型号，分别是项星版、姚兴版、星瑞版和星椿版。售价在125，900-150，900元之间。与127，900-155，900元的预售价格相比，EXEED星图LX的上市价格进一步提高了EXEED星图LX的选择价值。其中，入门级车型在预售价格的基础上降低了2000元，这意味着在中国只需125900元就能拥有新的高端智能汽车。

国际的

8.房地产锤登陆贾跃亭申请个人破产重组

10月14日，法拉日未来(以下简称法拉日未来)正式发表声明，就法拉日未来创始人贾跃亭先生的个人破产重组和债权人信托的成立正式“敲定”了流传已久的传言。声明称，FF创始人和CPUO贾跃亭已在美国申请个人破产重组(第11章)，并建立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托，以彻底解决个人内债问题。

需要理解的是，在美国法律框架下，个人破产包括破产重组(第11章)和破产清算(第7章)。其中，破产重整是指在债务人资不抵债时向债权人提出重整计划，并通过资产保护的方式延期偿还债务。后者意味着债务人直接宣布破产，清算小组接管债务人的资产和债务。

因此，在计划完成后，贾跃亭将通过资产保全将其在智慧金有限公司(FF全球控股公司)的全部股权转让给债权人信托基金，并放弃其在FF的全部股权...[细节]

9日，正式解除蒂埃里·奥勒雷·雷诺任命的临时首席执行官职务

当地时间10月11日，雷诺召开董事会会议，决定立即终止蒂埃里·博洛雷的首席执行官职位。与此同时，雷诺董事会任命该公司的首席财务官克洛德·戴尔博斯为临时首席执行官，直到任命新首席执行官的过程完成。

此外，雷诺董事会同意任命奥利维尔·穆格泰(OlivierMurguet)和何塞-维森特·德洛索莫兹(Jos-Vicentedelosomoz)为副首席执行官，协助克洛德·德勒博斯(ClotildeDelbos)履行其职责。在此期间，让-多明尼克萨德将担任雷诺总裁一职。据路透社报道，消息一出来，雷诺的股价就上涨了3.5%。

10.日产汽车任命尼达成为新首席执行官

10月8日，日产汽车宣布董事会已任命该公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马库图希达为首席执行官。在前董事长戈恩被捕和前首席执行官西川裕仁辞职后，日产希望新首席执行官能带领公司走向新的篇章。

此外，日产还任命三菱汽车现任首席运营官阿什瓦尼古普塔(AshwaniGupta)为首席运营官。日产高级副总裁朱塞基被任命为副首席运营官，向古普塔汇报工作。上述任命将于2020年1月1日前生效……[详情]

11.韩国现代计划在2025年裁员20%

据韩联社报道，由五名独立行业专家组成的咨询小组在10月6日向现代汽车管理层和工会提交的一份报告中称，韩国现代汽车必须在2025年前将其生产线员工减少20%-40%。如果改革，包括人员结构的调整，不能通过自我裁减来完成，那么现代汽车的雇主和雇员都将处于危险之中。

第一份财务报告称，现代汽车于10月7日成立了“现代汽车就业稳定委员会”，由现代汽车公司的雇主和雇员以及外部专家组成。在听取了外部专家的建议后，当天参加会议的雇主和雇员达成了初步共识，并计划到2025年裁员20%。裁员计划涉及10，000到20，000名生产线员工。计划将现代在韩国的生产和装配人员从50，000人减少到30，000人到40，000人……[细节]

12.通用汽车和UAW之间的谈判日益恶化。罢工使通用汽车公司损失了10多亿美元

当地时间10月6日星期日，通用汽车公司(GENERATORSCO)正在与罢工工人谈判一份为期四年的新劳动合同。然而，在UAW拒绝了通用汽车的最新提议后，双方的谈判变得更加糟糕。然而，谈判仍在进行中。一些分析师估计，罢工给通用汽车造成的损失超过10亿美元，而伦敦汽车工业公司在当地时间10月3日估计，截至10月2日，通用汽车的产量减少了11.8万辆...[细节]

13、商业上不可行的戴森放弃电动汽车项目

当地时间10月10日，无尘袋式真空吸尘器的发明者戴森公司表示，尽管工程师们已经生产了一辆“好车”，但他们雄心勃勃的电动汽车计划被取消，因为该项目在商业上不可行。戴森还特别强调，该项目的取消并不是因为任何研发失败。

戴森告诉员工，“尽管我们在整个研发过程中付出了努力，但我们仍然找不到商业上可行的方法。”此外，戴森还试图为该项目寻找新的买家，但失败了。此前，戴森选择在新加坡生产汽车，目标是中国和亚洲其他地区……具体是[]

14.德国监管机构下令戴姆勒召回26万辆Sprinter

外国媒体报道称，由于柴油排放，戴姆勒将召回数十万辆梅赛德斯-奔驰汽车，包括Sprinter商务车。

戴姆勒表示，德国汽车运输管理局KBA已就配备OM651柴油发动机的梅赛德斯-奔驰汽车符合欧5排放标准一事结束听证会，并命令戴姆勒进行召回……[细节]

15.很快离开欧洲；日产取消英国工厂夜班/大众增加库存

据外国媒体报道，鉴于英国工厂的未来或英国退出欧盟的影响，日产决定取消英国工厂的夜班制度。

日产的英国工厂位于英格兰东北部的桑德兰，也是英国最大的汽车工厂。它主要负责生产两款SUV车型，小柯和朱克，以及聆风电动车。该工厂的年产量约为44万辆，两轮日间生产班次将继续保持这一产能。

联合工会表示，停止夜班不会导致裁员，工人将被纳入白班。工会助理秘书长斯蒂文·特纳在他的讲话中说:“工会早就知道这个决定，但是我们工厂的管理层和代表已经尽最大努力让所有工人……详细了解[的情况。”

16.空中交通市场前景广阔保时捷和波音合作开发电动飞行器

据外国媒体报道，保时捷和美国飞机制造商波音公司正在开发一种概念电动飞行器，能够在城市环境中载人。

保时捷和其他汽车制造商希望制造可以用作出租车和共享车辆的飞行汽车。两家公司表示，作为交易的一部分，波音和保时捷将分析高端飞行器的市场潜力及其在人口密集城市的潜在用途。“保时捷希望通过成为高端旅行的领先品牌来扩大其业务范围，”保时捷销售和营销总监德特列夫·冯·普拉顿(DetlevvonPlaten)表示。从长远来看，这可能意味着进入旅行的第三维度。"

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