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智能联网汽车的普及离不开智能交通设施。简而言之，有必要使“智能汽车”和“智能道路”相互连接。近日，全国首个汽车联网试点地区——江苏(无锡)汽车联网试点区正式揭牌，这也是全球首个市级应用示范项目。

据了解，无锡车辆联网试验区的主要任务和目标是实现C-V2X网络和路侧单元的大规模部署，组装一定规模的车辆终端，完成重点区域交通设施车辆联网功能的改造，提升核心系统能力，丰富车辆联网应用场景。此外，完善与车网密切相关的政府部门之间的协调机制，包括明确车网运行的主体和职责，建立车网测试和验证、安全管理、通信认证和认证系统，以及开放互联的云服务平台。试点地区将实现规划应用效果。

早在2018年12月，工业和信息化部就发布了《汽车联网(智能联网汽车)产业发展行动计划》，预计到2020年，高端自驾车将能够应用于特定场景，汽车联网用户的普及率将达到30%以上。这也要求支持基础设施的智能水平必须同时升级。

2019年5月，江苏省在工业和信息化部的支持下，开始建立无锡汽车联网试验区，由中国移动、华为、无锡智慧城市发展有限公司、公安部交通管理科学研究所、江苏天安智联、中国信息通信研究院等多个单位参与建设。四个月来，江苏省先后完成了无锡汽车联网试验区的管理运行机制完善、基础设施升级和产业环境建设。

据悉，无锡汽车联网试验区已对240个路口的路侧控制和通信设施进行了大规模改造。“人-车-路-云”系统协调平台应用了大数据和云计算技术，覆盖无锡主城区和太湖新城近170平方公里。江苏省人民政府省长吴在讲话中表示，年底前将建成一定规模的5G基站，为汽车网络的发展奠定良好基础。无锡汽车联网试验区也将在探索和展示全国汽车联网发展方面发挥作用。

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