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编者按:昨天，中国第一艘国产航空母舰发射升空。航空母舰产业链的三个环节，包括船舶制造、航空制造和其他航空母舰配套设备，将迎来一个快速发展的时期。公司在产业链中的表现将呈现稳定增长，相关概念股的投资机会将大幅增加。今天，本文对上述三个板块和53只相关股票进行了详细分析，并探讨了可供投资者参考的潜在股票。

船舶制造业有望迎来一个快速发展的时期

据新华社报道，中国第二艘航母的下水仪式于4月26日在中国船舶工业总公司大连造船厂举行。第二艘航空母舰由我国开发，于2013年11月开始服役。目前，航空母舰主船体的建造已经完成，主要系统和设备如电力和电力已经安装到位。对接和发射是航母建设的主要节点之一，这表明我国自主设计和建造航母已经取得了显著的阶段性成果。

对此，市场分析人士指出，随着国内首艘航母的发射，未来船舶制造业预计将迎来一个高速发展时期，这将有助于提高相关上市公司的经营能力。在这种背景下，船舶制造业的市场表现有许多有利的催化剂值得期待。

在二级市场，参与船舶制造的a股公司包括中国船舶重工、中国重工、中国造船技术、鞍钢股份、包钢股份、宝钢股份、中国电力、湘潭电气、中国航空动力、亚洲之星锚链、太阳鸟、中国船舶防卫、船舶控制。其中，中船重工是中船集团核心民品行业的上市公司，整合了中船集团的大型造船、修船、动力和机电设备业务，拥有完整的航运业产业链。公司实际控制人中国船舶工业集团(CSSC)是一家由中央政府直接管理的特大型企业集团。CSSC是中国造船业的一支重要力量。它聚集了一批中国最具实力的骨干船舶修造企业、船舶研究设计机构、船舶配套和船舶外贸公司。就军用舰船而言，CSSC开发的产品几乎覆盖了我国海军所有的主战舰船和军用辅助舰船。

此外，中国电力是船舶电力业务的世界级领导者，也是中国乃至世界上最完整的电力设备供应商。在2016年4月完成重大资产重组后，它将成为全球最大的船舶电力上市公司。

最近，10家券商包括广州万隆、华创证券、长江证券、招商局证券等。发表了研究论文，表示他们对船舶制造企业的未来发展持乐观态度。其中，招商证券预计未来中国将进入国内航母建设的高峰期，并对航母战斗群建设带来的巨大投资机会持乐观态度。

国鑫证券表示，国内航母的下水充分表明中国已经完全掌握了航母设计和建造的核心技术，以航母为核心的中国远洋海军已经进入加速建设期。作为航空母舰产业链的主体，航运业将从三个方面受益:第一，中国未来将至少拥有四艘航空母舰；第二，航母编队需要配备的各类舰船的市场空间达到1000亿元。第三，航母编队服役后的运营、维护、更换和升级将是一个更大的市场。

沈万红原认为，建设以航母为中心的海军力量已经成为中国重要的海军战略。未来，随着中国航空母舰数量和质量的提高，舰载机和大型水面舰艇的快速发展必将被带动，整个产业链对应的市场空间可能超过一万亿元。

巨峰土家表示，随着航母的建设，中国的军舰建设将迎来一个新的高峰，后续投资将呈现持续扩张的趋势，这有望惠及产业链企业。抚顺特钢是我国最重要的特钢国防和军事支撑单位之一。其产品已在建造中的航空母舰上使用。中国造船国防是中国船舶工业集团唯一拥有核心军事资产的上市平台。

就业绩而言，船舶制造公司2016年的整体业绩非常出色。根据flush的统计，证券日报市场研究中心显示，截至昨日，上述13家公司中有10家披露了2016年年报业绩，7家公司2016年净利润同比增长，占70%。它们是鞍钢(135.18%)、中国重工业(126.63%)、湘潭电气(118.61%)、包钢(102.57%)、太阳鸟(35.5%)、中国电力(16.23%)和航空控制(6.42%)。

由于这一提振，截至今年昨天，船舶制造概念股市场表现良好，同期有10只概念股上涨，占近80%。其中，亚洲之星锚链、中国造船国防和中国造船科技名列前茅，均超过10%。

舰载飞机制造

市场规模预计在未来十年达到1000亿元。

舰载飞机使用航空母舰或其他特种舰船作为着陆基地，并在距航空母舰最外层180公里至400公里的范围内装备高机动性和高性能的信息武器，承担预警反潜、侦察支援、远程攻防、后勤支援等多项重要任务。舰载机是航空母舰最重要的武器系统。它的性能决定了航母的战斗力。航母上的舰载机越多，航母就越强大。

据《证券日报》市场研究中心称，目前有28只股票参与了舰载机的概念，其中CNAC黑豹、中智股票、洪都航空、贵航股票、CNAC飞机和程菲集成被公认为市场领导者。

中航黑豹宣布，计划出售所有与其原始业务相关的资产和负债，并收购沈飞集团100%的股权。因此，该公司已成为市场上公认的第一个舰载飞机的领导者。沈飞集团被誉为“中国重型战斗机的摇篮”。公开信息显示，该集团是中国最早和最大的现代战斗机设计和制造基地之一。

此外，作为航空发动机领域的领导者，航空控制也值得关注，并在过去30天内获得了许多机构的采购评级。国鑫证券表示:许多配备部队的新型战斗机的启动带来了发动机需求的增加，这确保了整个产业链的基础。相关公司甚至军事部门都有很高的配置价值。据估计，该公司2017年至2019年的每股收益将分别为0.20元、0.24元和0.30元，给予其“买入”评级。

关于舰载机的未来市场空间，天丰证券表示:参照目前航母建设进度，预计未来10年中国将建设约4个重型航母战斗群，4个航母编队将带来总计约200个新的舰载机需求，包括战斗机、预警反潜直升机和服务机。根据历史数据，未来10年，舰载飞机的总市场规模预计将达到1300-1500亿元。

此外，银河证券表示:除了整架飞机和发动机，航空电子、航空电子等领域将受益于中国飞机的技术突破和快速发展。相关上市公司可以关注中航电子、中航机电等。

从昨日的市场表现来看，中航飞机、宝坻、德威新财、中智、AVIC高科技、新洲A、AVIC重型机械和宏都航空的股价均有不同程度的上涨，涨幅分别为1.32%、0.79%、0.70%、0.28%、0.27%、0.13%、0.06%和0.05%。他们是最优秀的演员之一，值得关注。

中国重工业有超过40%的潜在增长空间

中国重工目前是中国最大的海上防御设备上市公司，也是中国民用船舶和海上设备的主要制造商。控股股东是中国船舶工业总公司，在市场上常被称为“北方船舶”。该股最新收盘价为7.24元，当月下跌2.69%，今年上涨2.12%。

作为一家央企，在积极改革和资产重组的背景下，公司2016年的业绩已经成功扭转。中国重工昨日公布了2016年度报告。报告期内，公司实现营业收入520.64亿元，同比下降12.95%。上市公司股东应占净利润为6.98亿元，去年同期亏损26.21亿元。该公司表示:在造船行业整体低迷的背景下，公司积极进行资产重组。报告期内，公司参与了中国电力的重大资产重组，将四家二级子公司的股份转让给中国电力，并收购了中国电力3.5亿股股份。它还完成了向控股股东中国船舶工业总公司转让两个二级子公司的股份。通过资产整合，该公司成功扭转了亏损局面。

对于该股，CICC表示，得益于军用船舶建设水平高、民船小周期转折点、民船行业集中度提高、中国船舶重工集团国有企业改革步伐加快，公司未来发展前景乐观。中国重工保持10.4元的目标价格，潜在涨幅超过40%，并重申了“推荐”评级。

值得一提的是，该公司第一季度报告显示，在流通股股东前十名中，有代表国家队的如证券和外汇基金，与证券持有3907.16万股，比前期多7.33万股，使其成为第四大流通股股东。汇金持有27127.51万股，与前期持平，成为流通股第五大股东。对此，一些市场参与者表示:证券和外汇基金的进入可能成为该股的又一亮点。

航空母舰的其他辅助设备

公司净利润的近70%逐年增长

航空母舰的其他配套设备也将受益于国内航空母舰的建设。从其他航空母舰配套设备的子行业来看，各机构普遍相信航空母舰配套设备领域的未来市场机会，如电子信息、卫星导航和定位系统、防空导弹系统和空对空搜索雷达。

在电子信息方面，近30天来，该机构的研究论文推荐了五大领先股，包括海格通信、贺兰信、光电、欧佩克光电和郭蕊科技。其中，贺兰的业务涉及三大业务:军工、海事和环境监测。目前，该股已暂停交易，最近普遍受到机构青睐。在过去的30天里，机构的“买入”评级已经达到了8。

在卫星导航和定位系统方面，最近的机构推荐了两家领先的公司，包括中国卫星和北斗通信。在防空导弹系统方面，包括航空通信、航空晨光和航空长峰在内的三个龙头在过去30天里也受到了机构的集体青睐。在空中搜索雷达方面，过去30天内，新海一、航天电子、中信国安、四川电子和戈尔等五家领先公司的评级均为“买入”或“增持”，超过五家。

在业绩方面，证券日报市场研究中心显示，截至昨日，上述15家公司中已有12家披露了2016年年报业绩，其中8家公司2016年净利润同比增长近70%，分别为:贺兰新(131.40%)、航天长风(97.29%)、戈尔控股(32.00%)、郭蕊科技(22.27%)、欧佩克光电(20.41%)、科达电子(12.28%)、航天电子

中国海防业绩增长+估值提升

从根本上说，航运业的低迷导致2016年业绩同比下降。中国船舶重工2016年度报告显示，该公司2016年实现营业收入233.5亿元，同比下降8.5%。上市公司股东应占净利润7122.43万元，同比下降27.56%。每股基本收益为0.05元，同比下降28.91%。该股最新收盘价为人民币35.21元，当月上涨5.32%，全年上涨18.55%。

虽然业绩不佳，但公司的控股股东是中国船舶工业集团，央企混合改革已成为投资者和机构关注该股的一个重要焦点。作为集团旗下海防装备资产的上市平台，公司未来有望进一步承接军用船舶组装资产的注入。

至于股票，太平洋证券表示，作为整合南航军事资产的平台，该公司受益于海军装备的升级。据估计，该公司2017年至2019年的净利润将分别约为2.59亿元、3.81亿元和4.54亿元，每股收益分别为0.18元、0.27元和0.32元，给予其“买入”评级。

此外，沈万红元还表示，随着中船集团混合改革试点和大吨位舰船建造的预期高峰的到来，预计该公司作为集团唯一拥有核心军事资产的上市平台，将形成军事业绩增长加上改革和估值提升的双重正效应。

值得一提的是，公司年报显示，在流通股前十名股东中，有证券、汇金等国足代表，持有流通股第三大股东2608.4万股，与前期持平。汇金持有1521.6万股，为流通股第六大股东，与前期持平。对此，一些市场参与者表示:证券和外汇基金的进入可能成为该股的又一亮点。

CNAC黑豹重组成为新的军事工业领袖

几天前，中国航空工业公司，一个大型军工集团(以下简称AVIC)，重组其业务。AVIC黑豹将收购其战斗机制造企业沈飞集团。具体来说，CNAC黑豹在4月10日晚宣布，计划以79.8亿元的价格收购沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称沈飞集团)100%的股权。本公司将向沈飞集团股东CNAC实业及中国华融资产管理有限公司发行股份以支付交易对价。与此同时，CNAC黑豹计划以5.38亿元的价格出售其在金城集团的所有资产和负债，除了持有上海航空特种车辆有限公司66.61%的股份。受此影响，该股今年上涨了55.76%，最新收盘价为30.03元。

在这种背景下，该股最近普遍受到机构青睐，过去30天有15家机构给出了“买入”评级。其中，华创证券表示，重组计划降低了公司的股本总额和增发后的减持效果。作为中国主要战斗机的两大生产基地之一，沈飞的整体盈利能力很强，性能也能保持快速增长。重组完成后，CNAC黑豹将成为国内军事工业的新领导者。它对沈飞的长期发展前景持乐观态度，并将给予其“买入”评级。

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