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原标题:“悦凯电子周刊”特斯拉的凶猛将增加自行车相机的数量

上周的市场评论

上周，沪深300指数下跌5.24%，深湾电子元器件行业一级指数下跌8.97%，跌幅为3.73%。在海外市场，香港恒生信息产业指数下跌4.29%，费城半导体指数下跌9.81%，台湾信息产业指数下跌3.54%。

一周的行业亮点和主要公司的公告

上周的行业亮点:LGDisplay在韩国的Kikuei工厂因冠状病毒而暂时关闭。英特尔重振哥斯达黎加包装工厂，提高14nmCPU的处理器容量；寒武纪冲击板人工智能芯片单元1；总投资2200亿元，合肥长新记忆开始供货。年底时，其生产能力占世界总量的3%。三星GalaxyS20最初的销售业绩不佳是因为新的皇冠流行病。面向5G华为的海洋存储系列存储方案:内置人工智能芯片全闪存；苹果的新专利显示，苹果手机；可以通过增强现实头盔或智能眼镜自动解锁。三星支持新有机发光二极管显示屏的5G优化功耗降低15%；网格核心完成22FDX技术开发后，将批量生产EMRAM芯片；5G时代三星GalaxyS20系列旗舰标准正式登陆中国

上周，重点公司宣布:长新科技:2019年度业绩快报；长电科技:关于股票交易价格异常波动的公告；欧菲莉亚:2019年度演出快报；长增益精度:2019年年度性能快报；联创电子:2019年度业绩预测

行业周视图

一般来说，一套完整的高级驾驶辅助系统(ADAS)需要包括6个摄像头(1个前视图，1个后视图，4个环视)，而高端智能汽车的摄像头数量可以达到8个。随着智能驾驶的发展、消费者驾驶安全性的提高以及ADAS技术的不断成熟，对车载摄像头的需求依然强劲。以最近火灾中的特斯拉为例。特斯拉自动驾驶2.0使用8个摄像头，3个正面，2个侧面和3个背面用于视觉感知。根据QYResearch的预测，未来的自动驾驶车辆需要10多个前置车载摄像头。自动驾驶主要使用安装在车辆上的各种传感器来感知周围环境，并收集数据来识别、检测和跟踪物体。自动驾驶辅助系统帮助驾驶员提前发现危险，提高驾驶的安全性和舒适性。在某种程度上，自动驾驶辅助系统是自动驾驶的先决条件之一。

目前，日本、德国等发达国家新车ADAS的配置比例相对较高，而中国等新兴市场的普及率仍然较低。根据StrategyAnalysis数据，2018年，日本、欧洲和美国的新车自动分配系统的配置比例分别为53.9%、51.3%和40%，而中国仅为6%。作为提高驾驶安全性的智能辅助功能系统，自动驾驶辅助系统的普及率越来越高是一个比较明显的趋势。中国智能驾驶车载摄像机市场，特别是高规格车载摄像机，还有很大的发展空间。

根据汽车摄像头的组成，汽车摄像头主要由镜头、CMOS传感器、模块组件、独立的ISP芯片、算法等组成。虞舜光学拥有世界上最大的市场份额。其产品已进入宝马、奔驰、奥迪等高端汽车系统的前置供应链。与此同时，虞舜光学已经开始加速向下游渗透。新布局的汽车模块业务已获得世界知名tier1制造商的认证，预计将在汽车相机产业链中占据更大份额。根据该公司的公告，作为全球汽车市场的领先企业，虞舜光学在2018年发运了3395万台汽车摄像头，占全球汽车摄像头的37%。2019年同比增长25%，至5010万英镑，创历史新高。这表明对车载终端摄像机的需求仍在增长。然而，大陆相机模块熊公司OFIGON也有一个布局在车辆镜头端。2018年，OFIGON收购了富士集团天津工厂和汽车镜头相关的300多项专利，收购汽车镜头产能+专利推动了智能汽车电子业务的发展，改善了汽车镜头产业链布局。

投资建议:欧菲莉亚

风险警报

1.电子汽车交付的进展不如预期。

2.新能源汽车的销售没有达到预期。

(来源:悦凯证券)

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